中国江苏网1月7日讯 就在昨天中午！苏州轨道交通3号线轨道正式开铺，在浒墅关车辆段铺轨基地内铺下了第一条轨道！

　　10点58分，随着轨道交通集团党委副书记、工会主席万智慧一声令下，正式拉开了3号线轨道施工的序幕！

　　轨交3号线的线路站点

　　3号线起于苏州新区站，终至夷亭路站，全长45.272公里，设站37座，均为地下站。轨道施工共包含37站37区间的正线、配线、联络线，浒墅关车辆段、唯亭停车场及其出入段线工程。

　　3号线总体呈东西走向，线路西起于沪宁城际铁路新区站，沿线经过高新区，姑苏区、吴中区和园区，终点站设于夷亭路站。目前3号线每一站的具体坐标已经确定，看看哪一站在你身边。

　　轨交3号线的预计试运营时间

　　目前，3号线已有95%的车站实现主体结构封顶，机电安装及装修单位首批标段已全部进场，正在进行样板段施工。全线区间盾构累计掘进5.8万米，完成80.6%。按照工程筹划，3号线将于2019年底开通试运营。

　　3号线为何还要两年才能完成？

　　两年的计划是怎样的？

　　3号线工程受部分区间影响预计2018年10月实现全线洞通，铺轨施工计划正线2018年11月30日前实现短轨通节点目标，在2018年12月30日前实现长轨通节点目标，在2019年6月30日前完成浒墅关车辆段、唯亭停车场铺轨工程施工。

　　未来两年，施工方还会完成试运行、安全监测等工作。在开通前，要确保她的绝对安全。所以，大家的这份等待是值得的哦。

　　3号线跟前面3条线有什么差别？

　　未来的3号线会怎么样？车厢会不会比现在的三条线更大？速度会不会比目前的线路更快？

　　中铁四局的工作人员告诉小鱼，目前科技发展非常快，新技术会及时应用。有一点可以肯定，未来苏州轨交设备会越来越好，3号线具体什么样，请把悬念留到她揭开面纱的那一刻吧。

　　现场的地铁轨道上，未来苏州老百姓出行更便捷。为辛苦工作的轨交施工者点个zan吧！