中国江苏网讯 （记者　陆晓华）昨天，苏州供电公司第83座电动汽车充电站园区凤凰城公交充电站投入运行。至此，苏州电动汽车充电网络初步形成，核心城区实现“3公里”充电圈。现在，电动汽车用户在核心城区范围内，每隔10分钟路程就可以找到一个充电点，完成电能补给。

　　据悉，自2016年5月苏州建设国际能源变革发展典范城市以来，苏州供电公司加强了电动汽车充电站建设力度。在苏州公交充电站、城市快充站、高速公路充电站建设投运的充电设施数量位居全省第一的基础上，苏州供电公司以集中建设直流充电站和分散布点交流桩相结合的模式，推动核心区充电网络建设，拓展城际快充网络覆盖。截至目前，苏州供电公司累计投资建成城市快充站40座，公交充电站31座，高速公路快充站12座，共计直流充电桩963台，同时还建设了分散交流充电桩323个。

　　据了解，在城市快充站方面，可为纯电动乘用车提供自助充电服务，充电时间得到大幅缩短，普通电动乘用车仅需要10-20分钟即可完成电能补给；在公交充电站方面，单站每日至少可为180-200辆次的纯电动公交车提供充电服务；在高速公路快充站方面，苏州境内高速公路服务区已基本实现全覆盖，对于新建成的服务区，苏州供电公司也将及时进行配套充电站建设，确保覆盖率100%。

　　现在，苏州电动汽车大范围推广应用已经具备了基础条件。下一步，苏州供电公司将继续加快充电设施建设，不断缩短充电站间距离，完善电动汽车充电网络。2018年初将建成115座充电设施（直流桩1457台）和363台交流桩，实现核心城区“2公里”充电圈，苏州地区高速公路、充电需求热点区域的全覆盖；“十三五”时期将建成充电站200座，充电桩2700台，核心区公共充电服务半径小于1公里。

　　客户可以通过下载手机App“e充电”客户端，一键导航找寻充电桩进行充电。而充电桩有两种付款方式可供用户自助充电，一种是使用国家电网的充电卡，这种充电卡在国家电网的充电桩上都可以使用；另一种是针对尚未购买充电卡的客户，可在充电桩上扫描二维码，下载手机App“e充电”客户端，通过注册充值完成充电支付。