5号线集散中心站地下连续墙顺利开建

　　中国江苏网5月27日讯 苏州轨交3号线、5号线近日纷纷传来好消息。记者从轨交公司了解到，日前3号线又一区间9标的“沧浪新城站~宝带西路站”区间完成了双线隧道贯通，而5号线21标集散中心站地下连续墙顺利开工，标志着轨道交通5号线21标联合体项目正式步入实施阶段。

　　据介绍，轨交3号线“沧宝区间”左线长1477m、右线长1472m，隧道设计为节能型V字坡，隧道埋深10~21m（其中穿越南庄浜河流时隧道顶部距河底仅6m），左右线间距12~33m。该区间浅埋穿越两座无桩基础老桥、侧穿友新高架主辅桥桩基（最近距离为2.15m）、长距离穿越含承压水的粉砂夹粉土地层，盾构有一定难度。

　　掘进期间，全体参建人员克服始发临河、加固区仅5.8m、粉砂夹粉土层易发生盾尾涌漏、接收端加固区仅7m等诸多困难，通过进行筹划、合理组织，采取相应措施，加强技术交底、安全教育、强化责任，确保了掘进期间安全质量可控，实现了整个区间施工过程中安全质量零事故。

　　另一方面，轨交5号线21标段也开始进行相关建设。记者得知，该标段工程包括2站2区间，分别为集散中心站、花墩村站、“集散中心站～花墩村站”区间和“花墩村站～臧胥公路站”区间。其中，集散中心站作为5号线的起始站，位于苏州市孙武路与胥香路交叉路口下，车站全长617.7m，标准段宽度19.7m。该车站为地下2层站，设计采用明挖顺做法施工，有10个出入口和6组地面风亭。

　　集散中心站地下连续墙的顺利开工，为后续施工创造了条件，项目部将以此为契机，攻坚克难，加快步伐，努力完成年度施工生产任务。