中环二期将扩大到吴江中心城区，吴江将进一步融入苏州中环大交通格局。

　　中国江苏网3月14日讯 经过历时4年多的建设，苏州轨道交通4号线将于4月底投入运营，至此，吴江开启轨交时代。

　　同城苏州、交通先行。自2012年撤市设区以来，吴江交通加快与苏州主城区的对接步伐，截至目前，已经有4条道路对接苏州主城区，3条道路正在抓紧建设中，另外，还有3条道路列入规划，再加上轨道交通4号线和苏嘉杭高速，未来吴江对接苏州主城区通道至少有12条。

　　吴江未来至少12条通道对接苏州主城区

　　吴江与苏州主城区已经建成4条对接通道，分别是：苏震桃公路已经对接苏州西环南延；吴江中山路对接苏州迎春南路；苏同黎公路对接苏州中环，以及227省道对接苏州主城区。3条正在建设中的道路分别是：吴江庞北路对接东环南延；同津大道对接吴淞江大道；吴江鲈乡路对接苏州枫津路。另外，根据规划，苏州湾将建两条湖底隧道，北线隧道为吴江高新路连接吴中区旺山路；南线隧道为吴江大道连接吴中区东山大道；郭巷大道南延，到达吴江瓜泾路。再加上轨道交通4号线和苏嘉杭高速，未来吴江连接苏州主城区通道至少有12条。

　　3条对接苏州主城区通道抓紧实施

　　那么在建和拟建的项目进展如何？吴江开发区建设局副局长焦晓锋介绍，目前，在建的苏州东环南延通道，吴江段已于2015年下半年建成，从江陵东路到跨吴淞江大桥一路畅行，主桥静待与吴中区道路对接；同津大道对接吴淞江大道，吴江段已经于2012年完成，吴中区正在进行同津大道北侧的引桥和跨吴淞江大桥主桥建设。

　　而鲈乡北路向北延伸至吴中区计划今年开始逐步实施，工程包括老路改造及新建工程，总长约4.45公里，计划总投资6.5亿元，北延至吴中区的新建道路工程计划今年开工。鲈乡北路北延工程完工后，将为吴江再添一条连通苏州的主干道，并成为苏州南部又一条南北向的重要通道。

　　吴江中心区域将纳入苏州新中环

　　目前，苏州主城区的中环已经形成“闭环”，吴江撤市设区后，如何主动融入苏州也成为该区近年来谋划的重点之一。

　　去年，吴江大道、常嘉高速等主要干线陆续通车，吴江市民进入苏州的可选路线增多。另外，正在实施快速路改造的苏州西环南延工程，主线高架段将于8月底通车，全线预计年底通车。“今年，我们计划启动实施苏同黎公路的快速化改造，建成后，苏同黎往北延伸正好对接苏州已建成的中环东线，往南延伸对接目前已通车的吴江大道。”吴江交通局局长徐卫东说。苏同黎公路的快速化改造也将加速形成吴江城区道路的快速化体系，实现与苏州主城区的畅通对接，加上“十三五”期间将计划实施的G524、鲈乡北路北延等道路建设，将进一步优化吴江外联内拓的现代综合交通运输体系。

　　此外，2条苏州湾隧道也是吴江未来融入苏州主城区的重要通道。未来，江陵路、苏州湾大道、云龙西路、同津大道形成吴江区的内环；苏州中环东线、苏同黎公路、吴江大道、苏州湾隧道南线、苏州中环西线，形成一个新的苏州中环，由此，吴江中心区域就被纳入了苏州中环范围。