3月1日上午，宿迁市北京路快速化改造工程项目迎来重大突破性节点：项目关键线路跨京杭运河特大桥首节钢梁顺利完成吊装，标志着大桥正式进入上部结构施工阶段。

该大桥为宿迁市首座网状超宽大跨径钢拱桥，全桥长为252.5米，桥梁总体为下承式系杆拱桥。本次吊装的是大桥主梁结构，单块长11米，重37.1吨，现场同步吊装两块主梁结构，对称造型。

因该桥涉及的施工工序较多，施工体系跨越较大，且大桥北侧紧挨着运河三号桥老桥，运河水运繁忙，大桥施工采用河西岸侧拼装，整体顶推过河的施工工艺，以保证施工安全和施工期间航道通畅。

钢梁安装是该桥整个施工过程中施工难度最大，技术要求最高的环节，为确保大桥安装安全和满足高质量要求，宿迁市高速铁路建设发展有限公司多次组织施工、监理、质安中心单位召开协调筹备会，不断优化钢梁吊装施工技术与安全方案，在每一道工序、环节都实行全过程、无缝隙的标准化管理。

据了解，该跨京杭运河特大桥是宿迁市北京路快速化改造工程的重要控制性工程，也是亮点工程。本次首节钢梁的成功吊装为桥梁后续连续施工提供经验保障。大桥建成后将成为宿迁市的“新地标”，有效解决宿城区与宿豫区的交通快速通达，对促进地区的经济发展具有重大影响。（潘海燕 汪黎明）