宿迁位于江苏省北部，属“一带一路”、长江经济带、沿海经济带以及淮海经济圈的交叉辐射区。2019年12月16日，徐宿淮盐高铁正式通车，结束了宿迁不通高铁的历史，宿迁从此跨入“高铁时代”。

2020年12月16日，徐宿淮盐高铁宿迁站开通运营一周年，已运输旅客2018349人次，现在日均开行52趟列车。高铁改变了宿迁人的出行方式，高铁拉近了宿迁与全国各大中心城市的时空距离，高铁更给宿迁经济社会发展注入了新的动力。

徐宿淮盐高铁开通后，宿迁“一日生活圈”城市总数增至58个，拉近了宿迁与南京、上海、杭州等长三角中心城市的时空距离，大大加快了与北京、陕西、四川、湖北、湖南、山东、安徽、河南等省市的人员流动速度。

2020年12月11日，连淮扬镇铁路淮镇段正式通车，这标志着宿迁人乘坐高铁“南下无须先北上”。现在，从宿迁乘高铁出发，半个多小时到徐州，两个多小时到南京，三个多小时到上海，四个多小时到北京……宿迁人清晰地感受到，城市与城市之间的距离不再遥远。

从徐宿淮盐高铁通车到连淮扬镇铁路淮镇段通车，一年来，从通勤、旅游到投资兴业，高铁不但改变了宿迁人的出行方式，而且融入宿迁人生活的方方面面。这些改变在提升沿线城市人流、物流、科技流、信息流等交互速度的同时，也为推动宿迁经济高质量发展发挥着积极作用。

千里平原呼啸而过，高铁正承载着宿迁这座有着悠久历史的城市的梦想，奔向远方……

高铁+出行

有种幸福叫打“高的”通勤

徐宿淮盐高铁开通后，宿迁到徐州坐高铁只需30多分钟，去泗阳只需十几分钟……与乘坐大巴相比，时间缩短一半以上，这种便利直接催生了一批高铁“通勤族”。

“记得去年12月16日上午，宿迁站站前广场上挤满了人，无数双手高举手机，共同见证这一历史时刻。今天，我又在这里见证了连淮扬镇铁路淮镇段通车。”12月11日下午6时许，南京铁路公安处宿迁站派出所民警刘烨感慨地说，这一年来，他见证了也亲身感受到高铁给无数人带来的便利。

32岁的刘烨家在徐州，成为铁路公安民警已有5个年头了。

“我到宿迁站派出所(当时名称为洋河站派出所)工作时，徐宿淮盐高铁还没有开通。那时我要先从徐州站乘坐两个小时普速列车到洋河站，再乘出租车半个小时才能到派出所。后来我选择自己开车来回，但这样通勤费用就高了。”刘烨还记得有一次父母来看他，辗转3个小时才到。

“有了高铁，每周回家都非常方便。”12月12日上午7时许，市民吴慧玲像往常一样来到宿迁站，准备乘高铁回泗阳。她感慨道：“15分钟就能到家，就跟串个门一样!”

46岁的吴慧玲在市区工作，每周都要回泗阳看望父母。“市区到泗阳有60公里路程，自己开车需要一个小时，坐大巴车时间更长。”她说，徐宿淮盐高铁没有通车前，每次都为开车还是坐车回家而纠结。如今，每个周末乘坐高铁来回，让她的幸福感增加了许多，“有时晚上下班早点，还能赶上回泗阳吃晚饭。高铁，让我的两个家离得更近了，让‘双城’变成了‘同城’。”

高铁+旅游

约会说到就到的“诗和远方”

“世界那么大，我想去看看!”每个人的心中，都有一个“说走就走的旅行”梦想。徐宿淮盐高铁开通运行，让宿迁人“说走就走的旅行”变成现实。

27岁的范琦居住在市区中远现代城小区，空闲时总喜欢外出旅行。范琦说，以前出去旅游，要先坐大巴车到徐州后才能乘坐高铁，三天时间里有一半都在坐车。

“自从宿迁有了高铁，方便多了!”范琦高兴地说，徐宿淮盐高铁开通后，原来的“慢旅快游”变成了现在的“快旅慢游”，出行时间缩短了，有了更多时间去感受不一样的城市人文环境。

对于不喜欢“自由行”的人来说，报团旅行是最佳选择。那么，宿迁有了高铁后，旅游市场有哪些改变呢?近日，记者采访了市区多家旅行社。宿迁市山水旅行社负责人张先生说，去年年底，他们推出了多条乘坐高铁出行的旅游路线，如去苏州、常州、张家界等地，虽然乘坐高铁的费用比乘坐大巴车贵一些，但依然受到市民青睐。“很多人选择乘坐高铁出行，一是为了节省时间，二是图个新鲜，享受从家门口乘高铁出游的乐趣。”

徐宿淮盐高铁开通运行，不仅放飞了宿迁人“想去看世界”的心，也将宿迁旅游这扇“大门”向更多人敞开。

今年6月19日，由宿迁冠名的“项王故里 酒都宿迁”高铁专列在徐州首发。该高铁专列途经北京、天津、南京、上海、杭州等重要城市，犹如一个移动展览馆，通过车身外彩贴、枕巾、小桌板、车厢海报、语音播报等，广泛宣传宿迁悠久深厚的历史文化与酒文化、丰富独特的生态旅游资源，进一步推动宿迁与高铁沿线城市的文化交流，更好地展示宿迁城市旅游品牌。

记者从宿迁市文化广电和旅游局了解到，今年宿迁设计推出的“三台山特色民宿”项目入选江苏省“高铁+旅游”产品推荐名册。

既要将宿迁的美宣传出去，也要用这份美吸引外地游客。今年7月1日，在宿迁市综合客运枢纽广场，宿迁市高铁综合枢纽旅游集散中心正式揭牌，并发出市内景点旅游首班直通车。两条直通车线路将项王故里景区、三台山国家森林公园、乾隆行宫景区、洋河酒厂文化旅游区等纳入其中，为“外地人游宿迁”搭建便利平台。

外地游客乘坐高铁到达宿迁，乘坐直通车欣赏最美宿迁风光，深切感受“高铁+旅游”的美好。

高铁+招商

让更多人扎根宿迁书写奋斗的篇章

一年前，徐宿淮盐高铁正式开通。随之，宿迁迈入“高铁时代”;几天前，连淮扬镇铁路淮镇段正式通车，拉近了宿迁与更多城市的距离。

在经济高速发展的今天，区域交通的发达程度，在一定程度上决定了经济发展的速度。在招商引资过程中，交通的发达程度及有无高铁过境也成为一个“硬指标”。

来自湖南株洲的彭伟平是清华大学毕业的博士，5年前在宿迁投资建设江苏奇纳新材料科技有限公司。5年来，随着公司发展壮大，他也见证了宿迁的发展，充分感受到高铁给宿迁带来的“红利”。

“创业前，我综合比较了多个地方的创业前景。2015年，我作为江苏省第八批科技镇长团成员来到宿豫区挂职。就是这段挂职经历，让我对宿迁有了别样的情感，最终选择留在这里成为一名‘新宿迁人’!”彭伟平说，是宿迁“亲商、安商、赢商”的优越投资环境吸引了他，让他毅然辞掉之前的工作，扎根宿迁书写奋斗的篇章。

目前，该公司联合中科院金属研究所、清华大学、上海交通大学、北京有色金属研究总院等科研院所，加大科研力度，为航天军工、电力、汽车、医疗、石油化工等行业用户提供优质的特种合金、箔带、丝材等产品，预计今年产值达8500万元。

“这几年，我经常去全国各地考察学习，也邀请很多专家、高层次人才来宿迁考察。高铁的开通，给我们带来很大便利，让宿迁与世界的距离变近了!”彭伟平说，如今，越来越多的外地人了解宿迁、爱上宿迁、扎根宿迁。

交通的发达程度是招商引资的重要条件。在越来越多的高铁通过宿迁站的今天，高铁为宿迁企业引进“周末专家”、及时提供售后服务、促进人才交流等提供了极大便利，也必将进一步促进宿迁“168”招商机制发挥更大作用，助力宿迁紧紧围绕千百亿级产业深耕重点招商区域，主动对接产业链上下游，大力开展龙头型、基地型、关键配套环节等项目招商，激发经济活力。

据统计，今年1至9月，宿迁新签约亿元以上工业项目332个，协议投资2628.3亿元，同比增长17.27%;达到开工条件项目217个，协议投资1113.2亿元，同比增长11.57%。

高铁+城市

对接“高铁经济”宿迁城市面貌日新月异

城市快速路、综合客运枢纽、高铁商务区……曾经，高铁“缺位”严重制约了宿迁经济社会发展。而今，迈入“高铁时代”的宿迁迅速对接“高铁经济”，城市面貌日新月异。

近年来，宿迁市交通运输局着重加强事关宿迁长远发展的重大交通规划研究，形成《打造长三角北翼区域性综合交通枢纽，助力宿迁实现跨越式发展》的研究成果。今年，该局重点开展《宿迁市综合立体交通网规划(2021-2050年)》《宿迁市“十四五”综合交通运输体系发展规划》等课题研究，积极融入长三角一体化、长江经济带、“一带一路”等建设，高起点谋划更好支撑服务宿迁市加快融入国内国际双循环新发展格局。“十四五”时期，宿迁将全力构建“南通北联”的高铁网，加快推进合宿新铁路建成通车，全力推动淮沭新铁路建设，力争形成“县县通高铁”的格局，实现“1.5小时通达南京，省内主要城市2小时畅行”的目标。

去年通车的徐宿淮盐高铁正线全长316公里，与连淮扬镇铁路形成京沪高铁第二通道，其中宿迁市境内长63.5公里，途经宿城区、宿迁经济技术开发区、市洋河新区和泗阳县，设宿迁站、泗阳站，预留洋河站。

早在徐宿淮盐高铁建设期间，宿迁市委、市政府就对城市建设对接“高铁经济”谋篇布局。2018年8月，宿迁市城乡规划委员会召开会议，审议通过高铁枢纽片区规划方案;2019年2月，宿迁市城乡规划委员会召开会议，讨论审议市高铁商务区城市设计方案……

对接“高铁经济”，宿迁城市道路迎来高质量建设时期。“从市区开车上迎宾大道去宿迁站，主路全程没有交通信号灯，车辆可快速通行。”家住市区兴鸿一品小区的张先生经常乘坐高铁出差，他对城市快速路——迎宾大道改造工程十分满意。

迎宾大道改造工程是宿迁市综合客运枢纽“两站两路”的重要组成部分，道路全长7.245公里，总投资13.4亿元。改造后的迎宾大道主路为双向6车道，辅路为双向4车道，不仅路变宽了，还设置了5个互通点，真正打通了宿迁市东西“经济脉络”。

对接“高铁经济”，宿迁市综合客运枢纽建成并投入使用，实现与高铁通行无缝衔接。

宿迁市综合客运枢纽是集铁路、公路、公交、出租、社会车辆等多种交通方式零距离换乘的综合客运枢纽，包括换乘中心、站前广场、地下停车场及上海路等附属工程。上海路作为宿迁站的站前路，承担宿迁站及市综合客运枢纽大部分的进出交通，向东采用高架依次跨越世纪大道、人民大道及发展大道，路线全长约3.41公里。

对接“高铁经济”，宿迁公交系统全力保障市民顺利出行。据宿迁市城市公共交通有限公司负责人介绍，为实现市民便捷换乘，该公司肩负“高铁通车，公交先行”的使命，积极做好公交线路调整、人员招聘培训、站点机构设置等工作。

该公司根据列车发车时间、密度、班次，科学规划公交行车计划，合理设置站点，并完善公交线网布局，新辟和优化101路、102路等8条公交线路，直达市综合客运枢纽。8条公交线路中，最长的达33公里，最短的也有17公里，发车平均间隔15分钟，早晚班发车时间依据高铁到达和发出宿迁站时间确定，确保乘坐高铁出行的市民及时换乘。

对接“高铁经济”，宿迁市高铁商务区即将“美丽绽放”。12月11日，记者来到市高铁商务区酒都广场建设现场，看到处处是热火朝天的建设景象。为确保本月底建成开放，该项目自今年3月开工以来，800余名建设者以“白+黑”“5+2”“晴+雨”的工作模式加快施工。

据了解，酒都广场北起广州路、南至上海路，占地11公顷。在文化景观方面，采用不规则弧形线条灯带为点缀，呈现“酒瓶”造型，与宿迁站站前广场呈现的“酒杯”造型以及涌泉水景呈现的“酒花”造型相呼应，形成“酒瓶”倒酒进“酒杯”激起“酒花”的独特景观，充分展现了宿迁“中国酒都”的城市形象。

交通兴则城市兴。从打通经济“大动脉”到筑起便民利民的“幸福路”，再到驶上协同发展的“大轨道”，高铁对宿迁经济社会发展带来的促进作用和发展机遇不可估量。有了高铁的“加持”，宿迁在高质量发展的坦途上，前行的速度更快，步履愈发坚实有力。

徐宿淮盐高铁宿迁站站房建筑规模为25500平方米，最多可容纳2000多人同时候车。宿迁站为验检合一车站，旅客在铁路12306网站或售票窗口购票后，可持身份证检票乘车。同时，宿迁站围绕服务规范、职业形象、接待礼仪等加强培训，提升客运员业务素质，打造服务岗位新形象，展现高铁新风采，积极创建文明示范窗口，为旅客营造温馨舒适的出行环境。一年来，宿迁站帮助旅客寻找遗失物品615件，帮助“老幼病残孕”旅客230余人次，收到群众感谢信、锦旗等40余次。（记者 顾园园 杨芹 仲文路 周妮 王国康 杨群 郑绪军 见习记者 朱婉菁 通讯员 陈响 朱其安）