11月12日，徐宿淮盐铁路联调联试圆满结束，11月13日起进入运行试验阶段，距离开通运营又近了一步。
徐宿淮盐铁路，是江苏省腹地最重要的铁路大动脉之一，它将与连淮扬镇铁路无缝对接，形成徐宿淮扬镇通道，具有京沪高铁第二通道的重要功能，正线全长316公里，设计行车时速为250公里，该项目在宿迁境内长63.5公里，设宿迁、泗阳站，预留洋河北站。
转入运行试验后，试验使用的列车与正式开通运行的列车基本一致，将按照试验大纲要求进行列车运行图参数测试，按图运行试验故障模拟和应急救援演练，检验列车运行图计算标尺的可靠性，验证系统列车追踪能力和各项运行图参数指标是否符合设计要求，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
徐宿淮盐铁路此次运行试验为期一个月左右，年底前将具备开通运营条件。开通运营后，宿迁将结束不通高铁的历史，将大大缩短宿迁到达北京的时间，同时开通的连镇铁路连淮段及明年年底建成的盐通铁路、连镇铁路淮镇段形成苏北区域高铁网络，使宿迁真正意义上融入长三角经济圈，实现高质量一体化发展。(孙银)
