中国江苏网3月13日讯 3月12日，2018年春运的最后一天。

　　晚上9时，结束了一天巡查的江苏省高速公路交通运输执法总队徐盐支队（以下简称徐盐支队）第四大队大队长杜祥永，心里悄悄松了口气。

　　回到宿舍，40天来，他第一次睡了一个安稳觉。

　　有人说，春运是一场为了团圆的迁徙。为了这次团圆，无数“候鸟”不知疲惫，不惧万里奔波。

　　有人“迁徙”，就有人坚守。

　　为了保障苏北交通运输“大动脉”———新扬、淮徐、淮盐高速公路安全畅通，2018年春运期间，徐盐支队的执法人员日夜坚守，不敢有一丝懈怠。

　　春运第1天 第五大队的“担当”故事

　　“你看，一车人都急着要走，耽误行程的后果你来承担？”客车驾驶员得意地说。

　　2月1日上午10时，宿迁主线收费站，第五大队执法人员朱晓明陷入两难境地：客车未按核定路线行驶，驾驶员以各种理由拒绝接受处理；被堵在路上，乘客产生不满情绪。

　　“保障群众安全出行更重要！”面对驾驶员的刁难，朱晓明再三上车向乘客说明情况，争取乘客支持。

　　终于，乘客们被他严格、文明的执法所打动，纷纷指责起驾驶员。驾驶员在证据前无话可说，只得接受处理。

　　“这位同志真不错！”隔着车窗，乘客们纷纷向朱晓明竖起大拇指。

　　春运第7天 第一大队的“会餐”故事

　　2月7日晚，因为超限运输来到第一大队接受处罚的驾驶员于某，一进门就嚷嚷开了：“我们跑车的不容易。你们不知道，我都两顿饭没有吃了！”

　　听到这话，也是两顿饭没吃的第一大队机动中队中队长吕锋拿起泡面说：“来尝尝我们的‘特色饭’。”

　　“你们晚饭就吃这个？”于某表示不信。

　　“不抓紧的话，只怕这顿饭也要省了。”吕锋笑了。

　　头挨着头吃了这顿“特色饭”后，心也贴着心了。“跑运输这么多年，第一次吃执法单位的饭，你们真不容易。今后我一定遵纪守法，不给你们添麻烦。”于某说。

　　吕锋说，这是他吃得最舒心的一顿饭。

　　春运第13天 第四大队的“支援”故事

　　2月13日上午9时，淮徐高速睢宁段发生一起四车追尾事故，无人员伤亡，但造成淮徐方向车辆通行不畅。

　　“淮徐高速发生多车追尾事故，迅速前往支援……”

　　“收到，我们立即赶往现场。”

　　放下对讲机，第四大队当班人员李辉、陈保山迅速启动车辆。当日，他们已处理多起交通事故，未曾休息片刻。

　　设置警示标志，配合交警疏导车辆，向大队汇报情况……李辉、陈保山争分夺秒。

　　迅速启动突发事件应急处置预案，联合道路养护、清障部门协同作战……第四大队快速响应。

　　十分钟后，“梗阻”的“大动脉”恢复畅通。

　　路畅通了，李辉说，他的心好像也通了！

　　春运第15天 第三大队的温情故事

　　2月15日，除夕，淮徐高速成子湖服务区，第三大队党员突击队正在对进入服务区的车辆进行义务检测。

　　“你好，我这车行驶时方向跑偏，请帮着检测一下。”豫PW1351小型客车驾驶员向正在检测车辆的执法人员陈斌、卢文生和服务区修理厂技师说。

　　经执法人员和修理厂技师检查，该车左后轮有一根钢钉扎入，轮胎缺气导致方向跑偏。他们迅速帮助该车排除了故障。

　　“谢谢你们，如果没有你们的帮助，还不知道在路上会发生什么事呢。”

　　执法人员回答：“看到你们的车辆安全行驶，是我们最开心的。”

　　春运第21天 第二大队的巡查故事

　　2月21日一大早，第二大队执法人员周卫就和同事开始了巡查。

　　起步、停车，再起步、再停车……一路上，执法人员反复上车、下车，对桥梁隐蔽部位进行周密检查，到事故多发路段查看警示标志、反光标志设置情况……

　　整个巡查持续了4个小时，里程220公里，执法人员共发现了5个安全隐患，当即全部整改到位。

　　“检查仔细一点，事故就能减少一些。”

　　周卫说，这次巡查很累，但很有成就感。

　　春运第24天 第六大队的“高科技”故事

　　高速公路堵车后怎么办？

　　“有了这个‘新战友’，我们一目了然！”指着无人机，第六大队执法人员邵卫东高兴地说。

　　2月24日，新扬高速公路因发生追尾事故引发堵车，连应急车道都被占用了，执法人员无法到达事故现场。

　　“转机”出现了———只见邵卫东操控无人机升空，将前方路况传回手持终端设备，第六大队立即联合交警等部门疏导车辆。十多分钟后，拥堵现象明显缓解。

　　“为确保春运期间道路畅通，支队投入了七台无人机。”邵卫东说，“‘新战友’让我们保安全、保畅通的底气更足了！”

　　故事一串串，没有人知道是从什么时候开始的，但是所有人都知道，故事，每一天都在我们身边上演着！（沈省 通讯员 刘晓龙）