中国江苏网讯（梅剑飞 朱 璇）日前，随着一榀800吨级箱梁成功架设于896号至897号墩之间，南沿江城际铁路项目部4标次架大里程方向全部箱梁架设任务圆满完成。截至目前，南沿江铁路已架设箱梁450片，完成项目部既定的架梁“三步走”战略，架梁施工取得阶段性胜利。

南沿江城际铁路项目部金坛制梁场共有预制箱梁696榀，其中首架方向为金坛制梁场往小里程方向，共架设箱梁165榀；次架方向为跨金坛东匝道连续梁往大里程方向，共架设箱梁284榀。高压迁改、跨高速匝道、跨城市主干道施工等一直是制约架梁方向的难题，次架方向段落长度约9公里，受高压线路影响5处；管段内涉及5处连续梁工点，且均存在跨路、涉水，存在高处作业风险。

江苏南沿江城际铁路全长278.53公里，是长江经济带综合立体交通走廊规划的重要线路。作为沪宁间第二条城际铁路，将发挥沪宁通道的辅助客运功能。该铁路建成后，沿线的句容、金坛、江阴、常熟等地将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。