中国江苏网讯（通讯员 郭晶 姜萍 记者 万凌云）苏伊士运河堵塞，牵动全球贸易神经，据路透社数据分析，苏伊士运河每堵1小时，全球经济损失4亿美元。眼下，全球贸易“生命通道”的苏伊士运河终于恢复通航，尽管相关索赔和善后还留下一堆麻烦！

就在苏伊士运河堵塞事件引发国际广泛关注时，4月1日记者了解到，由镇江船厂制造的“MARIDIVE 703”船，参与了此次堵塞事件的救援。

镇江船厂总工程师王伟林向记者介绍，“MARIDIVE 703”船是2011年由镇江船厂为埃及船东批量建造的71m石油平台起锚供应船之一，功率达到10800hp，无限航区航行，GPS二级定位，无人机舱。同时，满足船东个性化要求，可以任意点回转，为海洋石油平台提供起锚、拖带作业，并拥有物资供应、对外消防等一系列辅助功能。由于该船综合性能在当时达到国际先进水平，并且，这些特点也让“MARIDIVE 703”具备参与苏伊士运河堵塞救援的能力。

王伟林告诉记者，当年，该船还曾作为江苏省科技成果转化项目的目标产品，镇江船厂实现了全船三维数字化设计，通过消化吸收，具备了自主设计的能力。该产品的技术创新成果，先后获得“全国工商联科技进步一等奖”、“江苏省科技进步三等奖”、“镇江市自主创新重大成果”、“国家重点新产品”、“江苏省高新技术产品”等荣誉。

“MARIDIVE 703”是镇江船厂致力于产品研发、技术创新的代表产品之一，是镇江船厂开启三维数字化设计制造之路的标志性产品。”王伟林说。2008年以后，面对金融危机的爆发，镇江船厂着眼于深海，深挖企业在海洋装备设计与制造中的潜能，运用国产船舶三维设计软件，就“基于数字化设计制造技术的大功率多功能深海石油平台支援船研发和产业化”项目开展研究。企业围绕数字化、精细化造船的主题，深入开展了大马力深海石油平台支援船数字化设计制造关键技术的研究及工程实践，获得成功。

目前，企业已将三维数字化设计技术和创新成果在所有工程船中全面推广和应用。特别是在主打产品“多功能全回转拖船”的设计开发中，实现了从基础设计到生产设计，从建造施工到质量控制的全程研发控制与管理。

2020年12月，镇江船厂的多功能全回转拖船被评定为中国“制造业单项冠军产品”。在技术创新的支撑下，镇江船厂不断开拓国际市场，先后承接了“一带一路”建设项目、欧洲市场海洋风电安装运输船项目、南美洲生态活鱼运输船项目等。技术驱动，创新引领，为镇江船厂抢占绿色环保节能型高技术船舶市场奠定了坚实的基础。