图为: 2021年3月29日，航拍建设中的太湖隧道 2021年3月29日航拍建设中的太湖隧道。随着中交三航局承建的太湖隧道马山段最后一块底板浇筑完成，国内在建最长的高速公路水下隧道——太湖隧道实现全线底板贯通，为苏锡常南部高速公路常州至无锡段年内建成奠定了基础。 隧道底板施工作为太湖隧道主体结构施工的重要一环，每节底板长20-30米，宽43.6米，单节底板浇筑混凝土约1200-2000立方米，属于“超大体积混凝土”，对施工工艺的各个环节及混凝土质量要求极为严格。项目部引进具有高新技术水平的制冰机组，以物理降温的方式将混凝土温度严格控制在标准范围内，克服了大体积混凝土浇筑时间长、方量大等难题，确保隧道底板一次性浇筑成型。 通讯员 李佳丽 记者 赵亚玲 摄