3月5日，记者从南京市消费者协会获悉，2020年汽车消费投诉总体呈现以下几个特点：投诉总量大，部分品牌投诉占比较大，二手车投诉增多，汽车质量问题、商家承诺未兑现、预付金纠纷等问题较多。

据南京市消费者协会汽车维权专委会统计，2020年全市各级消协组织共受理汽车类消费投诉4240宗，涉及整车品牌80个，其中乘用车新车消费投诉3350宗，二手车消费投诉603宗，汽车后市场消费投诉287宗。

新车零部件质量问题多、二手车隐瞒实情销售

就新车投诉热点问题而言，质量问题投诉有1190宗，占投诉总量28%。其产品质量问题大多反映在汽车零部件上，如发动机、变速箱等主要部件屡现故障。“购车合同争议大”“售后服务问题”是排名第二、第三的投诉热点——在签订合同条款中双方权利义务约定上不明确、不对等，违约后承担的赔偿责任不清，消费者不能按照合同有效维权；故障不能一次性修好，出现返修状况，维修不出具明细等。

此外，捆绑销售车险和诱导消费者贷款也是消费常见问题，部分经营者要求消费者必须在4S店购买车辆保险和办理贷款，在指定的保险公司投保，有时还要消费者交几千元到上万元不等的保险押金

二手车投诉共有603件，交易经营存在不履行真实告知义务，私改里程、隐瞒车辆真实情况的现象。车置宝、毛豆、瓜子等网络二手平台投诉较多，南京本地的天诚、大公等二手车市场中商户投诉也较为集中。

进口、合资品牌投诉较多，宝马投诉排名第一

与去年相比，豪华品牌投诉量上升幅度明显，其中宝马235宗、奥迪212宗、奔驰171宗，投诉量远超其他品牌。

具体来看，豪华品牌投诉前十名分别是：宝马、奥迪、奔驰、凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、特斯拉、林肯、保时捷。

中级车合资品牌投诉前十名分别是：别克、雪佛兰、上汽大众、一汽大众、一汽丰田、福特、依维柯、广汽本田、东风日产、北京现代。

国产品牌投诉前十名分别是：吉利、荣威、比亚迪、东风、长安、哈弗、五菱、奇瑞、传祺、领克。

综合统计，德系车投诉占26%、美系车投诉占18%、国产车占24%、日系占16%、欧系占5%、法系投诉占2%、韩系车占2%、汽车后市场产品投诉占7%。

记者 洪叶 许海燕

通讯员 王芙蓉

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