大风降温，新年首次寒潮来袭，-14.5℃创下江苏今冬气温新低。即使贴了暖宝宝，裹上厚厚的棉衣，依然抵不过阵阵刺骨的寒风。寒潮对百姓工作生活产生了什么影响？新华日报·交汇点记者兵分多路探访，从一个个坚守岗位的平凡人身上，感受到冰冻严寒下的浓浓暖意。

记者 白雪 李睿哲 田墨池 赵芳 王拓

在我们身边，他们在默默守护

早上10点，这名环卫工已走1.4万步

7日凌晨4点多，南京室外一片漆黑，温度-8℃左右。看天气预报知道要大降温，环卫工张红兵起床时，特意穿上了厚棉衣、羽绒裤、棉鞋，并戴上了帽子、耳套。他洗漱收拾一番，嘱咐妻子贴了两片环卫所发的暖宝宝后，两人便“全副武装”、各骑一辆电瓶车出门了。

“今天特别冷，我们出门时穿了四五层衣服，全身都围裹好，只露出两只眼睛。”张红兵说，不管刮风下雨，他们每天5点准时到岗，负责清扫占地面积9万多平方米的小区。路灯昏黄，冷清无人，张红兵脱掉厚外套、换上环卫服后，便借着灯光开始快速清扫垃圾。“一劳动，身子就暖和了，清扫10多分钟，就不觉得冷了。”尽管寒风凛冽，但当他将小区几条道路扫完时，额头都出汗了。

张红兵做环卫工已十多年。小区居民们陆续出门上班时，几条大路已被他清扫干净。张红兵和妻子在社区休息地匆匆吃完带来的粥、咸菜、饼子后，又继续投入打扫。“一开始可能吃不消，这么多年下来，我们都习惯了，累是累点，但尽力让环境更整洁、让南京市民出门更方便，我们干得很开心。”不到10点，张红兵的环卫手表显示，他已走了1.4万步，他每天基本要走四五万步。

寒潮来袭，全省近20万环卫工都坚守岗位。记者从省住建厅了解到，针对大风冰冻天气，城管部门已提前将消息传达各地环卫部门，要求做好低温冰冻天气环卫安全生产工作，科学安排环卫清洗和洒水作业。同时，加强对环卫工人的关心力度，合理安排工作时间，及时配发保暖御寒用品，保障作业安全。

中午11点，助餐点为20位老人端出午餐

寒潮来袭，高龄独居老人、困难群体牵动人心。7日上午10点半，几位老人早早赶到位于南京工人新村的南京市鹤颜社会工作服务中心，等待热饭出锅。“我到这里吃午饭1年多了，中午花12元钱就可以吃上一荤两素一汤，米饭免费加。”老人高孝华满意地说。

这家老年人助餐点已开办8年。“工人新村60岁以上的老人有2000多人，80岁以上的有400多人，每天大约有30名老人来助餐点吃饭，今天天冷，老人相对少一点。对一些腿脚不便的老人，我们还会送餐上门。”鹤颜社会工作服务中心主任丁海银说，来助餐点的多为高龄独居老人，知道这几天寒潮来袭，她和中心工作人员已上门、打电话提醒很多老人，天寒尽量少出门，需要帮忙买菜、测血压、理发、陪医等服务时，可直接电话联系他们，工作人员会免费上门服务。

土豆烧鸡块、西红柿炒鸡蛋……中午11点，助餐点内约20位老人围坐桌前，边吃边聊，热热闹闹。工作人员郭敏志打好饭、用棉布包裹好饭盒，骑自行车为不便出门的老人送饭，“这几位老人的午饭都是我送，送完饭，再帮他们把垃圾扔了。老人对我们很热情，常嘘寒问暖。”

下午1点，这名快递员已送完120单

京东物流建邺营业部快递小哥陶建忠一早便摸黑到岗。7日早上6点半，第一车快递到达站点，陶建忠和其他小哥赶紧卸货，将货物规整、理清货单，出门配送时已到早上9点半。

尽管阳光明媚，但寒冷低温伴随大风，陶建忠开小三轮车比平常更小心。“一般开中挡，今天大风，怕车开快了，车顶上的货物掉下来，我在部分路段会调成低挡。”下午1点多，陶建忠送完上午120单快递赶回站点取货。往三轮车装快递的搬运间隙，他拿下口罩喘气，阳光下哈出的白气清晰可见。现场，与他同样折返站点搬运快递的还有六七名快递小哥，他们时而看看订单，时而拿起手机给客户打电话：“请问您在家吗，我一会就过去送快递……”

“我基本每天送150单快递，风雨无阻，尽力让顾客能及时取到快递。”话刚说完，装好快递的陶建忠便开着小三轮车再次迎风出发。

“站点今天共到站约2600单快递。应对寒潮天，我们提前一个星期给快递员发放了手套、围巾等防寒物资，昨天还提醒大家做好保暖措施、避免生病，遇上大风慢点开车，注意安全。”站点经理石祥飞说。

在看不见的地方，他们保障城市运转

-5℃，电网检修工人在20米高空作业

【截至7日上午10点17分，南京电网调度用电负荷1185.33万千瓦，再度创下去年入冬至今负荷新高。伴随气温下降，电网负荷仍在攀升。】

寒潮低温，考验着特大城市的电力供应。7日上午9点50分，南京市江宁区横云路旁，介于横溪街道龙王山变电站与溧水区溧水变电站之间的输送电线路正在进行停电检修前的预备工作。手机屏显示，此时南京室外实时温度为-5℃，而置身城郊乡下、站在风中，体感温度比这还低。

为了方便检修操作与安全防护，46岁的电网线路检修工人周勤春，与搭班的陈道有和宋雨杰一样，穿着轻便的工装。他为工友检查完爬上电塔所需穿戴的装备后，老陈和小宋一前一后登上20米高的“电杆”。

“这根水泥电线杆由两座水泥立柱组成，又叫‘门型塔’。门型塔上作业，最具挑战性的就是手脚操作空间有限。”国家电网南京供电公司输电运检室输电运检工周晖告诉记者，溧水变电站电压220千伏，是溧水区最大的变电站，供电服务范围接近全溧水生产生活用电需求的三分之一。这一根根通往溧水变电站的电线，在保供方面发挥着不可小觑的作用。

耳畔寒风呼啸，周晖提高了音量：“电力保障本来就是冬季供暖和生产的命脉所在，更不用说眼下又遇上入冬以来的‘最强寒潮’。”他告诉记者，当前南京电力已全线加强巡检力度，“气温创下新低后，线路上的智能监控开始24小时不间断检视。我们还安排了无人机班组和人工班组每天巡检。全南京的输电线路上，每座电塔、每根线，一天之内仅被监控画面捕捉到的次数便不下6回。”

寒风凛冽中，码头工人每2小时启动温车一次

【据连云港港口控股集团安全总监殷东海介绍，在强寒潮到来之前，各码头单位全面检查码头安全设施及大型设备防冻及防风加固情况，严格执行24小时值班制度和领导带班制度，确保信息联络畅通。】

7日下午，南沿江城际铁路的工地上机械轰鸣。吊运中，钢筋纵横往来，工人们穿梭忙碌在脚手架间。施工现场，一根根长40厘米、直径0.6毫米的扎丝，经钢筋工之手，几秒钟就把钢筋牢牢固定。在中铁二十四局南沿江项目现场，尽管寒意透骨，可无论管理人员还是施工工人都坚守岗位，夜以继日奋战，赶工期、赶进度、保项目。

寒风凛冽，连云港新东方国际货柜码头的安全管理人员刘庆峰早早来到码头现场进行安全巡视，尤其是对码头流动机械的防寒情况更是再三检查。“天太冷了，像叉车、正面吊等机械需要每2个小时就要启动温车一次。”刘庆峰说，这样做正是为了保证机械设备能够随时响应生产需求。

在主港区拖轮基地，“东方二十九”号拖轮上的工作人员丁寅正对室外裸露水管进行检查，“这次降温有点厉害，之前我们已经给这些水管进行了保温包扎，但还是有点不放心，再来看看。”丁寅说，岁末年初，港口开普型船舶集中到港。他们按集团要求准备了防滑垫、防滑绳、防滑链等物资，对船上栏杆也进行了防滑处理。“目前，船上的柴油、物料、伙食都准备充足，可以保障到港船舶正常进出。”

“针对此次强寒潮天气，我们持续关注天气变化，第一时间启动应急处置预案。”殷东海说。

不到20分钟，3亩地蔬菜披上“保暖衣”

【眼下正是小麦的过冬季，也是保证夏季丰收的关键时期。连日来，各地农业种植大户采取多种措施，确保蔬菜、水果大棚安然度过寒冷天气。】

7日，记者一路驱车赶往南京八卦洲，只见沿边田间的田沟已结上薄薄的一层冰。走进南京红杜鹃农业科技集团的蔬菜大棚，总经理王春宝正带领手下员工们为生菜、冰草等农作物铺上保温膜。同时，大棚顶部的棉被也在慢慢铺设，20分钟不到，3亩地的蔬菜就被罩上了“保暖衣”。

王春宝告诉记者：“知道寒流要来，前几天就开始做功课，提早让员工检查液化气炉的安全性与煤饼的数量，将它们搬入棚内，并准备足够多的保温膜，现在头顶上的保温膜长50米、宽4米，再冷的天气也不怕。”

南京缘派蔬菜专业合作社给草莓带来另一种“温暖”——采用电动卷膜与加温补灯供暖。“低温对草莓生长影响较大，缺少长时间的日照导致草莓成熟较晚，长期低温也影响蜜蜂授粉，导致草莓产量减少。”缘派蔬菜专业合作社经理周诚说。

“部分田块麦苗已出现不同程度的冻害，尤其弱小苗和根系浅的麦苗，受冻较明显，叶片有冻伤、冻死现象。”溧阳市社渚芳伢农机专业合作社负责人孙翔告诉记者，他已安排十几人进入麦田里清理麦沟，确保麦田沟系排水畅通。

本次寒潮不是“史上最强”

记者 张宣

7日，江苏今冬以来最冷的天气准时上线。省气象台7日13点50分公布的全省实时气温地图显示，本该是一天中气温最高的时段，江苏13市温度却“全员零下”。-14.5℃已创今冬江苏气温新低，本次寒潮为何如此之猛？真的是“史上最冷”吗？新华日报·交汇点记者采访了江苏省气象台相关专家。

【同比数据】

跨年的寒潮仍记忆犹新，不到一周再次迎来寒潮，为何短时间内迎来两次寒潮？江苏省气象台首席预报专家吴海英回应，寒潮来袭是冬季的常见现象，取决于冷空气多少。许多人感觉今冬的寒潮“百年不遇，史上最冷”，其实不然，往年还有更冷的寒潮。

新华日报·交汇点记者从江苏省气候中心了解到，1961年至2020年，江苏最低温度排名前十的区间为-19.4℃到-22.4℃；江苏的历史最低温度出现在1969年2月5日，最低温度为-22.4℃。就2000年以后的数据来看，江苏最低温度排名前十的区间为-14℃到-15.6℃，且其中排名第九位的最低温度出现在2016年1月24日。

【后期趋势】

根据最新天气预报，8日淮北最低温度为-11℃到-12℃，苏南地区-8℃左右，其他地区-9℃到-10℃。当日全省晴到少云，最高气温0℃左右。而到了9日，全省温度将缓慢回升，最高温度能达到3℃到4℃，气温回升比较明显。10日，江淮之间北部和淮北地区-7℃左右，其他地区-4℃到-5℃，全省大部分地区有冰冻，本次寒潮接近尾声。

江苏省气候中心副主任项瑛表示，历史上极端最低气温一般出现在1月下旬到2月上旬，所以本次寒潮的最低温度不一定是今年的最低气温。