从昆山到上海 18 分钟，从镇江到南京 20 分钟，从无锡到苏州 14 分钟 …… 一条沪宁城际高铁的开行，让沿线居民的双城生活秒变同城。

10 月 4 日，现代快报 + · ZAKER 南京 " 坐着高铁看中国 · 八天八线八大高铁直播间 " 大型融媒体行动，带着大家走进 " 轨道飞驰双城记——沪宁城际高铁直播间 "。交通规划专家杨涛畅谈沪宁城际规划推进的始末；两名火车迷带着照片、视频、动车组模型，在高铁上开起了影展；每天穿梭在上海与苏州网友王加强、刘庆华，拿出厚厚的高铁票摆出一列列 " 和谐号 "；热情的旅客分享国庆假期的团聚，就像刚度过了温馨的春节。漫漫铁道，列车飞驰，光影流动，" 中国速度 " 带来的便捷和团圆的喜悦溢满车厢。

火车迷高铁上开影展，炫酷记录 " 中国速度 "

" 这个是 CRH380A 型 "" 这个是 CRH2 型 "……10 月 4 日，在沪宁城际高铁直播间里，两名火车迷嵇昊威和钱凯元开起了流动的影展，两人还指着车窗上各自拍摄的高铁照片给对方 " 出难题 "，不过大多数都是两个人异口同声报出答案，然后会心一笑。

听说要来现代快报的直播间里当主播，除了自带车模、自制视频、广发预告，嵇昊威还拿出了 " 压箱底 " 好物—— 10 年前沪宁城际的首发车车票，勾起网友们满满的回忆。" 坐在首发车上，感觉沪宁城际就像意气风发的少年，速度实在是太快了。" 嵇昊威说，沪宁线的运行车速在 300km/h 左右，就这么看着它一辆一辆地超过了窗外的其他列车，仿佛看到了中国发展的速度。

△火车迷嵇昊威

在那之后，2011 年，嵇昊威拥有了第一台相机，开始了拍火车之旅。最东边到过黑龙江抚远，最西边到过新疆哈密，最南边到过广东珠海，最北边到过黑龙江漠河 ……10 年来，他在全国 500 多个车站上上下下，留下过足迹，已经拍摄了 35 万张照片，拍坏了 3 台相机。

△火车迷钱凯元

同为火车迷的钱凯元至今仍记得第一次乘坐沪宁城际时的感受。"2010 年 8 月的一天，我和朋友从上海看完世博会展览，第二天早上回程坐的就是沪宁城际，那时的速度是真的快，让人震撼。" 也是在那一年，钱凯元在网上看到了一个铁路高清论坛，动感视频和沪宁城际的记忆促使他开始学做视频。有了一台相机、一部三脚架，钱凯元拍火车的日子越来越多。

他认为，火车行驶时，一段平稳、流畅的视频就是正在发生的 " 中国速度 "，本身就很打动人。2018 年年初的一场大雪后，钱凯元赶到镇江东站附近。当高铁驶过，漫天吹雪的景象既有气势又十分唯美。这段视频得到了很多网友的点赞和好评。

△两名火车迷带着照片，在高铁上开起了影展

打 " 高的 " 畅行长三角，双城网友用车票摆出 " 和谐号 "

高铁贴地飞行，拉近了城市间的时空距离，也改变了人们的生活方式。直播间里，每天穿梭在上海与苏州工业园区的王加强、花半小时在上海与昆山通勤的刘庆华，用积攒的厚厚一沓高铁票，摆出了一列列 " 和谐号 "。密集的高铁，让他们在城与城之间出行就像坐地铁一样方便。这个群体的队伍越来越壮大，他们也拥有了一个新名字：长三角人。

△来自苏州工业园区的王加强（左）和来自昆山花桥镇的刘庆华用火车票摆出 " 和谐号 "。

王加强拿着厚厚的一叠车票告诉大家，这是他特意打出来的一个月的车票。王加强住在苏州工业园区，上班在上海。每天，他 6:40 骑电瓶车出发，7:10 到苏州工业园区高铁站，7:26 上车，7:57 到达上海虹桥站，再坐 1 站地铁，8:30 前就能到单位，通勤时间不到两个小时。" 有时我都到家了，住在上海郊区的同事还在路上。" 王加强有些 " 傲娇 " 地说。

如果说王加强的通勤时间还有点长，那对于新昆山人刘庆华来说，到上海上班就像在市内通勤一样。" 昆山与上海之间，不仅有沪宁城际高铁串联，还有全国首条跨省（市）的地铁线路，再加上新修建的许多柏油路，出趟省（市）就好比出门逛个街。" 刘庆华介绍，2015 年他和妻子在昆山买了房，在湖南的父母也搬了过来。" 妻子还享受到昆山的人才引进政策，现在上班更方便，生活也更惬意。"

今后，长三角都市圈出行坐高铁比坐公交车还方便

" 沪宁城际真的很方便，高峰期两三分钟就是一班，比有些市内公交还频繁。" 坐在直播间里，杨涛感慨万分，这条铁路规划时还曾担心客流不够，但实际上沪宁城际现在高峰期发班密集，且票源充足，客流基本每天都爆满。它所诱发出来的客流不是线性的增长，而是爆发性的增长。如今，沪宁城际已经堪称全国乃至全球客流密度最高、运营效益最好的高铁线路之一。

△南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司董事长杨涛

G7005 次列车长唐芮在直播中表示，她在线路上工作了六年，见证了沪宁城际的太多变化。车次越开越多，购票方式越来越便捷，乘客里每天通勤的 " 熟面孔 " 也越来越多，说走就走的旅行不再是梦。让她记忆尤为深刻的是，一位外国旅客第一次在中国乘坐高铁，从上海到苏州这段路程只有 25 分钟。到站之后，这名旅客反复跟她确认是不是到站了，得到确定的回答后，还惊讶地表示这也太快了。

△列车长唐芮

杨涛本人也是高铁快速发展的受益者。他每个月都要出差两三次，有了高铁，工作效率大大提升了。杨涛介绍，沪宁城际全程约一个半小时，沿线的城镇之间，都是二三十分钟的路程，越来越多的人选择 " 双城生活 "，" 比如南京到上海只要一个多小时，从苏州、无锡出发用时就更短了，这样的通勤时间，和在一个城市上班没有区别。"

" 高铁大大压缩了时空距离，人们在交通上花的时间越少，在商务、旅行、购物等方面的需求就会越多。" 杨涛表示，高铁带来的是全方位的影响。比如南京的新街口，以前面向的可能是宁镇扬的客流，高铁开通后，可能放大到常州、无锡等城市。高铁客流量的增长不仅支持了 " 高铁产业 " 的发展，也延伸了人们的 " 生活半径 "，推动城市群一体化发展。据统计，这 10 年内，沪宁城际间居民跨城流动性增加了 5-8 倍。

杨涛认为，在以上海为核心的长三角都市圈，" 城际高铁作公交 " 的同城生活已经到来。随着高铁技术、速度、网络、运营日益完善，未来高铁会比市内乘公交还方便，更快捷、更舒适。

上海大叔回常州与家人团聚：今年国庆就是迟来的春节

车厢里，因为有了现代快报 + · ZAKER 南京的直播互动，不时爆发出阵阵笑声。不少乘客动情地讲述他们的旅途故事。

△ 77 岁的钱瑞兴

" 之前我每年都回老家好多趟，今年因为疫情，还是第一次和老家的亲人团圆。" 见到记者正在直播，77 岁的钱瑞兴主动举手要求参与。他刚在常州老家和亲人们团聚完，正返程回上海。他说，本来春节就打算回去，但因为疫情没能成行，趁着中秋国庆长假，终于踏上了回乡的列车。他身旁坐着的是二哥，他们一起去常州看望大哥。" 和亲人团圆是多么高兴的事情啊！" 说着钱瑞兴哈哈大笑起来。

本次直播的主播王加强也告诉记者，直播完他就要带妻子回老家，补上春节的 " 团圆饭 "。原来，今年春节他一直忙着参与抗疫工作，夫妻俩大年初三就回到了苏州，和老人相聚的时间很少。" 最累的时候已经熬过去了，这次小长假一定回家陪家人吃上一顿团圆饭。大家能够热热闹闹的，反而更像是一个春节。"

刘庆华也要返回南京高淳区陪岳父过节。" 以往都是大年初一或者初二回来陪他，今年春节、清明没能回来，国庆一定要补上，过一个迟到的春节。" 刘庆华说。

现代快报 +/ZAKER 南京记者 白雪银 李娜 卢河燕 吴嫣然 / 文 施向辉 刘畅 / 摄