11月20日，滴滴顺风车在全国三个城市试点回归，其中就有江苏常州。上线首日，运营情况如何？现代快报记者尝试发现，新版顺风车不太好打。而车主、市民对安全升级表示认可的同时，认为流程太繁琐了。

　　现代快报+/ZAKER南京记者

　　李娜 葛小林 文/摄

　　记者体验

　　安全措施做完花了近10分钟

　　上午10点多，记者准备从常州站打车去常州奔牛国际机场。打开“滴滴出行”顺风车入口，系统提醒要先完成乘客安全任务。实名认证、人脸识别、安全问答……一系列安全措施做完，花了近10分钟。

　　发布行程后，平台显示订单已通知了10多位车主，要等10-15分钟才能接到车主邀请。收到车主的邀请，乘客端同意并支付费用，行程才能开始。记者注意到，订单发出后，平台显示有不少车主可以顺路接单，线路重合率最高的达95%。结果，等了近10分钟也没有车主发出邀请。而另一路记者在常州市区发布行程，准备从瑞慈医院搭顺风车前往红梅公交中心站，从上午10点多到下午2点多，一直无人接单。

　　有不少尝试打顺风车的市民也表示，等待10多分钟无人接单后，只好选择放弃。

　　车主吐槽

　　流程繁琐，还要被乘客“挑选”

　　上午10点50分左右，终于有车主接单。除了车辆颜色、品牌、车牌号外，看不到车主的任何信息。电话沟通约20分钟后，记者终于坐上车。车主表示，他之前就用过滴滴顺风车，听说当天回归，正好要出门办事，就接了一单试试。“没有优惠券等惊喜，还把我整蒙圈了。”车主说，这次光实名认证、人脸识别、安全知识答题等就折腾了近20分钟。“像一键报警之类的安全措施都加上了，安全是安全了，就是太繁琐。”

　　这位车主说，他用过其他的顺风车平台，能看见附近的订单，有的不怎么顺路，拐个弯送也可以接受。这回滴滴顺风车回归，在输入自己的始终点后，只能看到跟自己线路相匹配的订单。最不适应的是要接受乘客的“挑选”。即车主向乘客发出邀请后，得乘客核定信息，确认后才能开始行程。“主动权应该掌握在车主手里，要是乘客粗心没看见邀请，多耽误时间呀！”

　　滴滴回应

　　安全第一，兼顾效率和体验

　　现代快报记者注意到，11月19日，在滴滴顺风车宣布回归试运营的前夜，其App又更新了一版公告，显示11月20日试运营的城市仅剩哈尔滨、太原、常州3个城市，原定首批试运营的北京和石家庄，因技术调试原因，将延缓至12月。

　　对于常州试运营首日乘客和车主的吐槽，滴滴方面表示，顺风车的本质是合乘出行，为了抵制非法营运行为，会根据各地小客车合乘指导意见，规定车主的接单次数，并去掉附近接单功能、限制常用接单地点。“我们会以安全为第一原则，兼顾效率和体验，为用户出行提供便利。”此前，滴滴总裁柳青曾坦言，滴滴可能在做一款最难用的顺风车产品。