双11购物狂欢之后，便是快递“主战场”。根据省邮政管理局系统检测数据显示，11月11日—13日，全省处理的邮件、快件总量达到2.5亿件，同比增长超过45%。其中揽收量达1.81亿件，投递量达6900万件。

　　记者在采访中发现，虽然快递量剧增，今年快递小哥的“生存环境”却比往年有提升。待配送的包裹堆积如山、深夜送快递、一天只睡三个小时，这样的新闻今年不再刷屏。这背后的原因其实并不简单：有智慧物流的大数据分流、有对超负荷工作量的充足预案，还有国家层面对快递员的人性关怀。

　　快递站来了不少“帮忙的”

　　12日中午，在应天大街的一处快递站，现场所有工作人员都在热火朝天地忙着卸货、分装。快递员张剑早晨四点半就到岗了，刚派送完一车货回来，他停好电动车，大步走进快递站，拿起一个巨大的茶杯，“咕咚咕咚”地大口喝水。“今天跑一趟送的货，相当于平时一天的量！今天预计再送完一车就能收工！”

　　35岁的快递员李银山打算一天送三趟。三车货物意味着有三百多个包裹，平均每投递完一车需要三到四个小时，这一天要到晚上才能结束派送。

　　站长佘小磊说，这几天会特别忙，大家心里都有心理预期。由于派送量的增加，快递员的收入也会水涨船高，所以大家工作的干劲很足。但是，超过快递员配送负荷的情况今年不会有。他们已经事先做好了准备，临时招聘大量兼职，由他们分担快递站的卸货、理货工作，另外，当某个片区的快递员的派送量过大时，也由兼职员工分担一部分派件工作。

　　记者发现，这种双11期间临时招聘“帮工”的情况，在附近的其它快递站也普遍存在。

　　大数据控制流量，避免物流爆仓

　　江苏省邮政管理局市场监管处处长杨月新预测，今年的“双11”旺季高峰期将从11月11日持续至11月18日，高峰期间省内全行业处理的邮件、快件总量将超过5亿件。其中，揽收量将超过3亿件，投递量将超过2亿件。预计11月16日将形成投递峰值。邮政管理局要求快递企业贯彻“错峰发货、均衡推进”的机制，提升用户体验度；努力实现“两不”（全网不瘫痪、重要节点不爆仓）、“三保”（保畅通、保安全、保平稳）的总目标，全力打造安全、绿色的高质量“双11”。

　　11日卖出的货，为何16日才达到配送的峰值？这和大数据对发货流量的控制有很大的关系。细心的消费者发现，今年在某些天猫品牌旗舰店购买的商品，发货时间被人为地干预了。

　　南京市民赵小姐和同事刘女士都购买了同样一款胶囊咖啡，一位是11日零点付款、另一位是11日早晨8点付款。赵小姐12日下午就收到了货，而刘女士却在14日才收到货。两件货物的发货时间相差一天。

　　11日下午，记者在苏宁雨花物流中心采访时，工作人员告诉记者，物流仓设定的包裹处理量峰值是180万个，当电商平台的销售量超过这个数字时，会自动延至第二天处理，同时也会在付款页面告知消费者准确的配送时间。记者打开平台，试着购买一瓶洗衣液，系统提示配送时间为11月13日。

　　省邮政理管局杨月新说，智能物流、大数据算法，不仅提高了配送的效率，还有效地将快递包裹的配送工作量均衡分配，这在一定程度上缓解了快递员的配送压力。

　　总局提示：关爱快递员

　　11月9日，也就是双十一购物狂欢节的前2天，国家邮政总局发布了11条重要提示，全都是围绕着一件事：在“双11”期间加强快递员权益保障和关心关爱工作。明确要求快递企业：保障快递员休息权等劳动权益，保证快递员工作量不严重超负荷，保障快递员生命健康；加强旺季期间的生产安全管理，提高安全生产意识。11月2日，国家邮政总局又发布提示，提醒日寄发快件量排名前10的城市消费者：快递服务压力比较大，快件可能出现时限延长的情况；请广大消费者合理使用邮政快递服务。

　　11月8日下午，全国总工会在北京召开“工会关爱快递职工”新闻发布会，拿出70万元专门用于“双11”期间慰问一线快递职工。

　　这一系列的举措传递一个信号，在提升消费者服务体验的同时，对快递业一线工作人员的人文关怀也被一再强调。

　　11日前后，阿里董事局主席张勇、申通快递董事长陈德军、圆通速递董事长喻渭蛟等快递企业高层，纷纷走进一线，有的慰问员工，有的甚至穿上工作服一起工作。

　　快递员张剑说，9年的快递生涯，近两年越来越觉得这个行业受人尊重了，得到的顾客理解多了、盲目的指责少了。心情愉快了，他愿意一直将这个工作干下去。

　　记者 刘霞