列车厕所抽粪工再脏的活都得干。

　　列车维修工高温铁板上的坚守。

　　在南京西站铁路客技站，这里有一群鲜为人知的职工，为了保证旅客列车安全畅通，高温下默默坚守岗位不言苦。近日，南京晨报记者走近他们，体验他们的艰辛，倾听他们的声音，感受他们的温度。

　　列车厕所抽粪工： 再脏的活都得干

　　当广大旅客登上快捷的旅客列车时，在享受干净的列车厕所的背后，列车厕所抽粪工在列车发车前，必须按时准点将列车厕所粪便清理完。

　　7月25日中午11点左右，发白的太阳晒得人皮肤发烫，钢轨面温度更是直逼50℃。在西站客技站列车停车场上，抽粪便工人正顶着酷暑在一线作业。为了保证列车的厕所干净没有臭味，抽粪便工人忍受着酷暑天气下的高温炙烤，一节列车厢一节列车厢地抽粪便，此时酷暑炙烤下的粪便更显得恶臭，但他们不言苦，默默地按规定操作。

　　在开始抽粪的一刹那，一股恶臭扑鼻而来，呛得记者有一种喘不过气要呕吐的感觉。连在附近工作的工人也忍受不了空气里弥漫的恶臭味，临时捂起口鼻，“太难闻，实在受不了。”

　　抽粪便操作看起来简单，只需要将抽便管接上列车粪便器，随后扶紧，将粪便抽进汽车箱内，但当日铁路气温近50℃，十几节列车厢内粪便器清理完毕，陈师傅额头衣服上都是汗水。高温下，臭味阵阵袭来，旁边人员忍不住胃部翻涌。抽粪便结束后，陈师傅微笑地说道：“我已干这工作有9年了，刚开始干的时候，这也是难闻。但像我们现在也慢慢地适应了。为了列车旅客享受干净的环境，再脏的活都得干，我无怨无悔。”说着话，他将抽粪管架起，又要继续抽吸下趟列车厢粪便。汗水顺着他黝黑的脸颊流到下巴，滴到地上，身上的衣服早已经湿透，空气中浮动着汗水与粪便混杂在一起的怪味……

　　列车维修工：

　　高温铁板上的坚守

　　7月下旬以来，南京地区迎来持续性高温天气，烈日似火。同样在南京西站铁路客技站，南京晨报记者注意到，列车维修工人们，要踩在50多摄氏度的铁路钢轨上，进行抢点作业，挥汗如雨，守护列车运行安全。

　　烈日下的铁路钢轨，温度急升，钢轨上空也没有任何遮挡。几名修理工个个汗流浃背、全身湿透，维修着每趟列车的各个部位。

　　汪师傅是一名维修工，记者见到他时正在维修一列旅客列车的发电车，汪师傅一丝不苟地在检查一组蓄电池，只见他的后背和前胸早已湿透，脸上淌着豆大的汗珠，汪师傅不时用早已准备好的毛巾擦着汗。提起宣传，汪师傅连连摇手说：“我这个不用宣传，在高温下干活比我们更苦的人多的是。昨天我们在一节车厢里抢修，里面至少50多摄氏度，加上车厢里密不透风，热得人都发晕，毛巾被汗水完全打湿，拧了一次又一次。”

　　在另一维修点，一名师傅说：“天气热了，设备就格外娇气。为了保障设备的良好运行，我们只有细心检查保养设备，才能及时发现问题、排除隐患，保障设备平稳运行。” 在汗水和坚守中，列车维修工就是这样守护着列车的平稳安全。

　　列车洗车工：

　　确保列车干净靓丽出行

　　在蒸笼般的南京西站客技站铁路停车场。7月25日上午10点半钟，数名洗车工人正在高温“烤”验下坚守岗位，一会工夫衣服被汗湿透了。

　　在车身尤其是车顶温度相当高。当被问及高温下的工作感受时，一名洗车工人用手臂擦了擦脸颊上的汗水说：“在这种天干活儿，摸哪儿哪儿烫。真跟蒸桑拿似的。但是为了列车干净靓丽出行，作业程序一样都不能少。”

　　采访快要结束，高温酷暑下铁路加油工人吸引记者注意。近日，南京地区持续高温，上海铁路物资有限公司南京分公司的移动加油工人们，不畏酷暑高温，始终坚守作业一线，持续保障铁路机车运输用油。

　　“为确保高温期间列车正点，我们加油组24小时地忙碌在油库与车站间。”该分公司储运队负责人介绍说，一旦牵引列车的机车没有油了，就意味着这趟列车空调将要受到影响，旅客将要受高温蒸烤，还会影响整个路网正常秩序。因此，加油工人的责任重大。

　　南京晨报/爱南京记者 卢斌 摄影报道