中国江苏网讯 早春3月，全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东迎来了他的第17次“两会时间”。扎根消费领域近三十年，商品的流通问题一直是张近东关注的重点。继2018年建议大力推进快递业绿色包装行动后，今年，张近东的“绿色物流”建议更加全面立体，他建议，尽快制定循环包装国家标准，完善绿色包装回收体系；建立绿色包装奖惩机制，加快推进绿色发展结构性减税等政策；制定冷链包装耗材标准，鼓励企业探索使用新型可回收冷链包装等。建议的背后，是苏宁在绿色物流领域的实践与思考。

　　2019年，中国快递业务量预计将突破600亿件。问题也随之而来，快递垃圾占据了生活垃圾90%以上的增量。快餐垃圾更加可怕，全国外卖行业每天消耗的餐盒超过6000万个，每年消耗总量超过200亿个，便捷的背后是环保代价。越来越多的“绿”包裹成为全社会共同的期待。

　　未来的快递业，“快”保证不输，“绿”才能致胜。从2017年开始，苏宁尝试用可循环回收的共享快递盒代替常用纸箱，一经推出，便成为了快递界的“网红”。去年年初，苏宁共享快递盒回收站在全国13个城市落地。去年双十一，苏宁“青城计划”战略正式发布，明确要在全国推进社区化绿色物流回收体系建设，将绿色回收站纳入社区服务。今年2月26日，苏宁宣布“青城计划”再扩13城，并定下了到2020年完成在全国100个城市落地的目标。

　　循环包装材料，不仅让苏宁实实在在地降低了成本，环保效益更是相得益彰。张近东表示，苏宁在大规模采用循环包装材料后，已实现了每年过千万的物流成本节约。3月6日，苏宁物流发布的包裹“绿皮书”显示，2018年，苏宁物流共享快递盒全年累计投放1亿次，节约的胶带可以绕地球3.74圈，节约的传统快递盒可以铺满整个南京。

　　“作为行业标杆，共享快递盒还在不断地迭代升级，零胶带设计、可折叠可100%回收再循环使用至少20次。”苏宁物流相关负责人告诉记者，不仅如此，新推出的冷链专用的循环保温箱，每年至少减少2000万只白色泡沫箱。

　　物流业创新转型已驶入快车道。事实上，可循环产品的使用，仅仅是让苏宁物流“绿”起来的一部分。苏宁物流在面单、胶带、包装袋等“零部件”方面的创新应用，也正在源源不断地为物流行业注入“绿能量”。苏宁投入使用的无中纸面单，一年减少了2000万平方米BOPP膜的使用量；封箱胶带从53mm缩减到45mm，8mm的改变一年就将节约1亿米胶带；仓库离消费者越来越近，发货时效不断提升；苏宁无人重卡、无人快递车、无人机等“黑科技”正在不断落地。

　　包裹变“绿”的一小步，却是美丽地球的一大步。张近东聚焦绿色物流的“初心”，让用户点赞、让行业侧目，更是一个民营企业家应有的社会责任感。

　　记者 王 宁