近日,ofo小黄车再次因为退押金问题被推上舆论的风口浪尖。12月18日,ofo在其官方App上发布了最新告示和登记通道,现代快报记者注意到,截至23日上午,已有1295万人申请退款,按照现在的进度,退完至少要2年。

　　更让人不安的是,有网友表示,ofo南京公司位于门西的新办公点又退租了。不过,ofo相关媒体负责人否认了这一说法,表示仍在原址办公。

　　南京交通部门表示,已接到四千多单关于ofo不退押金的投诉,如果ofo通不过本年度的共享单车运营能力评估,将劝其离开南京市场。

　　现代快报/ZAKER南京记者 李娜 蔡梦莹

　　1295万人线上排队退押金

　　退完至少要两年

　　今年12月17日,大批北京市民前往ofo总部排队申请退押金,引爆舆论。18日起,ofo小黄车”在其App上发布了退押金线上登记通道,并公布排队人数。当天上午11点多,杨女士登记完毕时,已经排在776万位。到12月23日上午,杨女士“前进”到了768万位。按照这样每日可退款1.6万人的速度来看,杨女士要等480天左右。

　　从网友贴出的退款排号来看,ofo的退押金用户已经超过1295万,退完至少要两年。押金分为99元和199元两种,即便是最保守的估计,ofo面临的退押金额也已超过12亿元。

　　南京分公司又退租了?

　　ofo回应:仍在原处办公

　　今年11月22日,现代快报曾报道,ofo南京公司的办公场所从1865创意园搬迁至集庆门附近的南京悦动新门西产业园。

　　12月18日上午,记者来到该办公点,得到的消息是“退租了”。负责办公室场地租赁的万创奔腾前台工作人员向记者证实,ofo南京分公司曾在这里办公,不过目前已退租。当记者提出想进办公区看看时,她表示,在没有预约的情况下,不允许其他人员进入办公区。“上周末已经把场地清出来了,没有东西了,租金应该是结清了,我们马上要对外出租了。”该工作人员称,自从ofo搬迁到此地,就经常有记者来访,“影响不太好”。

　　在现场,记者看到入驻企业标识一栏已经没有了ofo的标识,“原本是贴在第一排中间的,现在他们退租了,就拿掉了。”

　　不过,记者向ofo媒体对接人求证时,对方表示,已经同南京地区同事联系过了,工作人员仍在原地办公。

　　南京交通部门

　　每天接到近百起ofo投诉

　　南京交通相关人士表示,最近有不少市民反映ofo退押金难的问题,12345每天都能接到近100单投诉电话。根据统计,目前已经累计了4000多例投诉。这位知情人透露,在退押金难的问题反馈中,有用户称今年7月、8月份就申请了退还押金,但一直没退出来。

　　现代快报记者了解到,南京交通部门已多次约谈了ofo南京分公司。南京交通部门表示,对于退押金难的情况,将会同地方工商等其他主管部门,向北京市消协、中消协等反映,给ofo北京总部施压,尽快退还用户押金。

　　同时,交通部门要求ofo继续做好服务,为南京市民提供绿色通道尽快退还押金。

　　12月21日上午,交通运输部举行例行发布会,会上,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任吴春耕表示,交通部已督促ofo公司加快退押金速度、优化退押金流程。

　　另据中国执行信息公开网披露的消息,12月4日,北京市海淀区人民法院对ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司作出了“限制消费令”,该公司及ofo创始人戴威本人不得坐飞机、软卧等,不能在星级宾馆等场合消费等。

　　如通不过评估

　　ofo将被劝离南京市场

　　据介绍,每年南京交通部门都将委托第三方机构,对共享单车企业经营服务状况进行综合评估。如果ofo不具备线下服务能力,线上退不出押金等,交通部门将对ofo进行约谈,责令改正。如果ofo无法通过第三方综合评估,将劝说他们离开,退出南京市场。同时,根据年度考评的情况,对ofo的份额进行重新分配,分配给运营较好的共享单车企业,或者分配给吸收管理模式较好的外来共享单车企业。

　　知情人士坦言,小黄车目前的损坏车辆无人检修、运维能力差、线上退押金难的状况得不到改变的话,这次肯定过不了关,那么就会被劝离南京市场。