8月8日深夜12点，立秋后的闷热似乎更甚，南京南站夜班公交Y16路的始发站台，代驾雷师傅汗流浃背地赶到，利索地折叠好电动自行车，登上即将准点发出的公交车，掏出手机打开支付宝刷卡，熟练地一气呵成；司机老王挂挡起步，车子缓缓驶出站台，夜色四合之下，他们的工作才刚刚开始。

　　从江南到江北，这个城市的夜景没人比他们更熟悉

　　夏夜漫漫，当我们在空调房吹着冷气的时候，像雷师傅这样在城市的各个角落忙碌着的夜行人还有很多。这些在夜幕下如毛细血管般蔓延在城市各个角落的人们，究竟是如何度过自己的夏夜的？8日晚间11点，扬子晚报记者来到南京南站夜班公交Y16路的始发站台，准备跟车去看一看这个城市夜行路人的生活百态。

　　刚刚上车的雷师傅是滴滴平台的一名兼职代驾，把折叠自行车在车门处放稳，他告诉记者，自己刚刚从翠屏山宾馆骑电动自行车赶到南京南站，坐上公交往城里走。雷师傅今年39岁，老家在苏北盐城的他已经在南京桥北置业安家落户，他白天另有工作，每天晚上出来兼职做几个小时代驾，11点多收工回家。因为第二天休息，所以8日晚上他多工作了一会，一直到夜里12点才赶到南京南站坐公交车往几十公里外桥北的家里赶。

　　雷师傅的贴身“武器”是一辆很新的折叠电动自行车，“整车大约20多公斤，自己花2000多元买的，以前你们经常看到的那种类似滑板车的小电动车太不安全，规定不准使用了。”雷师傅很有经验地告诉记者，“过会车子开出去，上车的十个有八个是我同行，这辆车会经过几个夜店比较集中的地方，晚上的活儿比较多，能挣不少。”“每天夜里，我们都在城里转悠，哪里有活儿，哪里的公交车大概几点到站台，没有人比我们更熟悉了。”

　　雷师傅还收获了一个小小的惊喜：熟悉的司机师傅告诉他，从今晚开始，半夜用支付宝刷卡乘公交车可以免费乘车两次。雷师傅笑着告诉记者，“其实也没多少钱，但感觉还有人想着我们这些半夜干活的人的辛苦。”

　　半夜接单到八卦洲，只能在服务区祈祷碰到回城出租

　　车子进入城区，上车的乘客多了，果然有不少代驾师傅陆陆续续上车，车厢里一下子就满了。这些代驾师傅有的扛着折叠自行车，也有的直接骑着共享单车到公交站台，上车后司机师傅总是不忘提醒一声，“可以刷支付宝哦，这几天夜间可以免费两次呢。”一位刚刚上车的小黄师傅告诉记者，自己刚从新街口附近刷的共享单车骑过来乘车，也有小小的惊喜：平时常用的哈罗单车上装配了夜灯，骑起来方便多了，而且语音开锁的时候还有深夜安全提示，感觉很温暖。

　　代驾师傅们上车后有的疲累不已靠在座位上睡着了，也有的开心聊着天，一位小伙子告诉记者，做大夜班代驾生意很辛苦，尤其是接到一些比较偏远的单子，比如上次有个同伴接到的单子在半夜开到了八卦洲，客人到家后，代驾师傅却没法回家了：那个地方没有夜间公交车，用手机喊出租也喊不到，这个师傅也不熟悉路，稀里糊涂差点就骑着电动车上了长江二桥，结果被交警拦下来，最后只能在服务区窝着等天亮有公交车才回来。“其实他也是没经验，我们以前也碰到过这样的情况，可以到服务区去等回城的出租或者快车、过路车，跟人家打个招呼带回城。”

　　一个汉堡一瓶水，夜行人的体谅让城市的夜“冬暖夏凉”

　　半夜，刚刚乘高铁到南京的年轻女生小姚，抱着一堆刚买的肯德基上了Y16路，司机王师傅热心地招呼她：姑娘你可以刷支付宝乘车哦，这几天夜间还免费呢。小姚很开心，坐下来一会后，看看离发车时间还有十分钟，想想又站了起来走到驾驶座，递了一个汉堡给王师傅，“师傅你辛苦啦，吃个夜宵呗，我这多呢。”王师傅再三婉拒，最后拗不过还是收了下来。

　　Y16路隶属于公交四公司汽车一队，车队的方书记告诉记者，这趟公交车是从南京南站到南京西站，夜间每20分钟发一次车，晚上高铁到南京的乘客们赶不上地铁了，大多会乘这辆车到市区再“各奔东西”。车队一共有7位师傅，每个人每周轮休一天。因为有很多外地乘客，所以刚刚在南京公交线全面开通的支付宝乘车刷卡就特别方便，很多外地人没有本地交通卡，又没带零钱，司机师傅们总是会提醒说，手机支付宝刷也行的。目前，南京公交集团全面启用支付宝扫码乘车，覆盖主城、江宁、高淳和溧水等在内的约10000辆公交车、近800条线路。

　　记者了解到，继支付宝推出刷支付宝坐南京公交工作日首笔一分钱之后，从8月8日到8月31日，每晚11点到清晨6点，南京、广州、杭州、武汉、西安、天津、郑州七城用支付宝能免费乘车2次。不论代驾司机，还是早班环卫工人。支付宝希望早起赶路和城市夜归人们多一些方便，愿每人都有清凉而暖心的“城市支夜”。

　　发车前，王师傅一边做准备一边告诉记者，深夜乘客不多，但是小姚这样的暖心事情其实还不少，也有乘客看师傅开车辛苦，递上矿泉水的。Y16路车程很长，王师傅一整个晚上大约开来回三趟天也就亮了，虽然大夜班比较累，但也很有意思，“公交车上就是一个小小的社会，这种细节上的互相体谅，让城市的夜也变得‘冬暖夏凉’了”。

　　一年开310天夜车

　　每天只能跟孩子

　　一起吃一顿早饭

　　Y16路的司机姚师傅今年39岁，已经是大夜班的老司机了。他有点愧疚地告诉记者，自己上了大夜班以来，家里的事情基本上什么也帮不了忙，孩子上小学三年级，家长会、辅导学习、衣食住行全是妻子安排。自己每年要差不多开310天的夜班车，每天早上7点多才能回到家里，这个时候孩子正好起床准备吃早饭，于是一家人的团聚时光就是这一顿早饭。饭后妻子送孩子去上学，自己蒙头睡觉，中午起来简单吃点东西，继续睡觉到晚上八九点钟，起床准备出门上班，这时候孩子已经要睡觉了。

　　深夜公交

　　一本“城市支夜”

　　留言簿趣味横生

　　深夜的公交车上，还有一个很特别的蓝色封面的留言簿《城市支夜》，记者好奇地翻开留言簿，发现竟然有不少有趣的留言，比如有个乘客说“上回把伞丟在车上了，谁拿了吱一声啊，能还回来就更好啦，伞非好伞，但有我跟老婆满满的回忆，我每天都坐这辆车哦。”还有人留言说，“刚才是我坐在这个位子上，现在换你了，不管你是帅哥还是美女，给我的留言点个赞呗？”

　　接着坐在这个位置上的是加班夜归的张女士，她翻着留言簿一边笑一边告诉记者，自己是外地人，在这个城市扎根了，现在自己开了一家公司，还在创业阶段，加班到深夜是经常的事情，“都说努力的人运气不会太差，看着夜公交上这些暖心事儿，开心的留言，有时候感觉一天的疲惫也就慢慢淡了。”

　　扬子晚报全媒体记者徐晓风

　　摄影：新华报业视觉中心记者乐涛