7月4日，国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》公开征求意见的公告。今后，禁止新建燃油汽车整车项目（不在中国境内销售的除外）；车企想要建设扩充产能项目将被戴上紧箍咒；新能源汽车项目落地的选择也有了硬杠杠，无法任性。

　　在燃油汽车整车厂的建设方面，意见稿显示，不得新建独立燃油汽车整车企业；现有汽车整车企业不得跨乘用车、商用车类别建设燃油汽车生产能力；未列入国家级区域发展规划的现有燃油汽车企业，不得整体搬迁至外省份；不得对行业主管部门特别公示的燃油汽车整车企业进行投资。当然，如果这些车企不在中国境内销售产品的除外。

　　在扩充燃油汽车产能投资项目方面，意见稿也做了具体的规定，必须满足如下条件：上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平；上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平；上两个年度研发费用支出占主营业务收入的比例均高于3%，或上年度汽车出口量（含境外投资企业销量）与生产量占比高于全行业平均水平；项目所在省份上两个年度汽车产能利用率均高于全国平均水平，且不存在行业主管部门特别公示的同产品类别（乘用车和商用车）燃油汽车整车企业。此外，燃油乘用车扩能投资项目，企业平均燃料消耗量还得满足国家标准和有关规定的要求，异地新建扩能投资项目建设规模不低于15万辆且企业上年度总产量不低于30万辆。

　　对于新建的纯电动汽车企业投资项目，不得在有以下情况之一的省份建设：新能源汽车保有量占比低于全国平均水平；存在同产品类别新能源汽车僵尸资质；现有同产品类别新建纯电动汽车企业投资项目产量未达到建设规模的80%。