继宁溧城际之后，下一条开通的南京地铁新线有望是7号线。5月30日，现代快报记者获悉，地铁7号线正在如火如荼地建设中，大部分站点已进入围护结构施工，仅有草场门站等少数站点未启动。已经开挖的7号线莫愁湖站为南京地铁建设以来最深车站，深入地下35米。7号线被称为南京首条无人驾驶的地铁线路，计划2021年完成主体建构施工。

　　现代快报/ZAKER南京记者

　　刘伟娟 文/摄

　　昨天下午，现代快报记者来到地铁7号线永初路站时，工地上传来作业声。永初路站位于友谊街北侧，为3层岛式站台车站，设有6个出入口。建成后，地铁7号线可在此与宁和线换乘。永初路站位于南京河西地区富水沙层，稳定性差，施工难度大。据介绍，永初路站正处于围护结构施工，要在地下建一个深65米的围护结构。要向地下打入80副钢筋笼。一副钢筋笼深65米，宽6米，厚1.5米。

　　随后，记者来到7号线莫愁湖站施工点，建成后可在此与2号线换乘。7号线的莫愁湖站长16米，为地下4层岛式站台车站。据中国中铁南京地铁7号线02标7工区项目负责人杨琼鹏介绍，莫愁湖站是南京地铁建设以来最深的一个车站，深入地下35米。而一般车站，深入地下17米左右。为做好围护结构施工，莫愁湖站的施工采用了新工艺——TRD槽壁加固工艺。即机器向下切割至45米深度后，再水平切割。通俗点来说，这个TRD工法就是为莫愁湖车站站区的地下外围建设一个防水层。该站防水层深45米，长160米，宽0.65米。

　　据了解，7号线位于长江南岸，为东北至西南向的大运量区域线，途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区。线路长35.49公里，设站27座，西起西善桥，东至仙新路，串联西善桥、河西、下关、五塘村、晓庄、丁家庄、尧化门等片区。