老城区、闹市区或停车高峰期,不愿花时间找泊位、等泊位,就近随便找个地方一停,这种机动车违停现象屡见不鲜。如何治理道路乱停乱放“顽症”?不少市民建议,政府有关部门加强管理,尽快将违停行为纳入征信系统,有效治理机动车违停、影响交通和安全等问题。

　　4月26日上午,记者在秦淮区许家巷、秦状元里、黑廊巷一带探访,发现这些支路街巷都有机动车违停。中华路、许家巷拐角处,一辆轿车直接开上人行道,停在了某商铺门口,交警及时发现,上前贴了罚单。短短100多米长的秦状元里,小区门口、店铺门口甚至临时泊位外侧,共有违停汽车9辆。从金沙井往黑廊巷拐进去,划线的临时泊位基本停满。一辆红色轿车停在金沙井、黑廊巷拐角处,紧挨着泊位内的车辆违停。

　　记者昨日从市停车设施管理中心获悉,去年我市主城六区的支路街巷违停贴单共达60万起。“这里面确实有停车位不足的原因,但最主要的是一些车主不自觉、图方便,没有规范停车的意识。”市停车设施管理中心副主任林福建说,特别是在老城区的一些街巷,违停的车主一般都是临时来吃饭或办事的,真正住在周边居民楼的车主,绝大部分都会找个泊位把车妥善停放好。

　　市民夏翔家住夫子庙附近,距离单位3公里,每天上下班他都选择步行。“老城区车流量大、道路拥堵,停车也不太方便,上下班基本不开车。”夏翔说,但是因为工作需要,上班期间他经常要开车外出办事,“停车难”也常常困扰着他。前几天有个中午,他约人在大行宫附近见面,结果在停车场外排了20多分钟才把车停下来,差点误事。“说实话,有时候着急去办事,我偶尔也会在道路上短暂地违停。”夏翔说,大行宫、新街口这些闹市区以及各大医院附近,常年都是“停车难”,要解决乱停乱放,有关部门还得加强管理,比如通过价格调节提高泊位周转率,减少车主找泊位、等泊位的时间。

　　“很多违停的车主都是抱着侥幸心理的。图方便、图省事,不去停车场,不去找道路泊位,想着就停一会儿,应该不会被贴单。”市民王建一建议,应该尽快将机动车违停行为纳入征信系统,比如违停一旦被贴单,就与今后银行贷款等挂钩。当车主体会到一处失信、处处受限的时候,机动车违停现象就会变得越来越少。

　　本报记者 马金