原标题：隧桥管养工：“神器”助力为过江人开路

　　凌晨3点40分，夹江大桥上江风凛冽、雪花漫天，马俊和他的10名队友正在慢车道上清除积雪。与1月5日凌晨二三十人的队伍拿着扫帚、铁锹扫雪时相比，这次多了两台“神器”相助。“人少了一半，效率提高50%以上。”马俊说。

　　马俊所说的“神器”是先达路桥公司刚添置的扫雪设备——抛雪机和滚刷机。队员王显超推着抛雪机，沿着慢车道慢慢推进，机器前面的滚轴把雪卷进箱体，然后通过抽风设备抽进抛雪管道。一时间，雪花从管道向桥栏外的江面飞舞，地面上则基本清理干净。时间一点点流逝，王显超的睫毛上沾满了雪花，他脱下手套，哈了哈气，搓了好几下手。抛雪机从桥南推到桥北下桥口，600多米的路程花了不到20分钟。“过去靠铁锹和扫帚，一趟下来要将近2个小时。”当然，这还没有结束，他还要从桥北往桥南推，清理慢车道另外半幅路面。全部结束，时间已到凌晨4点20分。

　　雪一直在下，刚推干净的路面又铺上了一层雪。这时候，适合处理薄雪的“神器”滚刷机出场了。马俊推动滚刷机重复着王显超走过的路，机器设置了几道槽，通过旋转和挤压，把雪打碎变成雪水。随后，其他人将融雪剂抬过来，撒在了滚刷机压过的路面上。仅仅一小会，马俊头上刚刚掸掉的雪又染成了“白发”，路上的雪也全化成了水。

　　夹江大桥是作为全省最易结冰的独塔自锚式悬索桥，暴雪一来，马俊和他的队友们神经一直紧绷着。凌晨2点左右，大型机械设备已经在主桥路面先期推进，忙完了慢车道，又转战非机动车便道桥和人行台阶。“我们要赶在天亮骑车人过江前把路开出来，不能让市民滑倒。”马俊说这话时，眼睛里布满了血丝。

　　清晨6点，马俊带领部分队员增援大胜关大桥，留下几人继续在夹江大桥坚守。记者在南下桥口看到了骑车下大桥的江心洲居民刘全民。他告诉记者，雪下这么大，没想到大桥上这么干净！“这些工人们忙了一夜，为他们点赞！”记者离开现场时，夹江大桥上的工人们依然在顶着“白头”来回巡查。

　　本报记者 何钢

　　时间：25日凌晨3：40

　　地点：夹江大桥

　　采访对象：先达路桥公司员工