原标题：南京通过省住建厅中国人居环境奖复查

鼓楼广场孔雀绿雕

滨江风光带燕子矶段

高压电塔拆除现场

玄武大道

丁家庄保障房

　　根据住房城乡建设部关于中国人居环境奖复查工作部署，前不久，省住房和城乡建设厅组织有关专家成立中国人居环境奖复查工作组，对南京市获得中国人居环境奖进行现场复查。

　　中国人居环境奖由住建部于2000年设立，是全国人居环境建设领域的最高荣誉奖项。工作组重点考察了南京市的居住环境、生态环境、公共安全、社会和谐、资源节约以及海绵城市建设、黑臭水体整治、综合管廊、装配式建筑建设等方面的实地情况，对我市2008年获奖以来坚持民生导向、不断提升城市特色品质、改善城市人居环境，给予了充分肯定和积极评价。

　　A 十年磨一剑今朝试锋芒

　　市建委建设处相关工作人员介绍，2008年，我市喜获“中国人居环境奖城市”殊荣。十年来，南京高度重视这项荣誉，积极维护创建成果，主动对标国家赋予的城市发展战略定位，全面加快建设首位度高的省会城市、影响力强的特大城市、国际化程度高的历史文化名城、幸福感强的宜居宜业城市，始终坚持以人民为中心的发展理念，不断完善城市功能，提升城市品质，彰显城市特色，开展了大量扎实而富有成效的工作。十年来，南京城乡面貌和生产生活环境发生了很大变化，人民群众生活水平和幸福感、获得感显著提高。

　　生态优先、绿色发展方面，十年来，我市不断优化城市空间，高起点、高标准完成总体规划、片区保护、生态修复、城市绿地、郊野公园等多项专项规划的修编和制定，提升城市功能品质；贯彻城市建设最新要求，扎实推进江北新区、南部新城地下综合管廊建设，启动丁家庄、江心洲片区共9.3平方公里范围的海绵城市试点建设，全面推动装配式建筑、让城市绿色节能。

　　综合管廊建设方面，作为江苏省地下综合管廊建设试点城市，南京已在江北新区、南部新城、河西南部以及江心洲生态科技岛等多个地区建成综合管廊约20公里。管廊内可容纳电力、通讯、给水、中水、热力、燃气、污水、雨水、真空垃圾等管线。管廊大多位于人行道、绿化带下方，如果需要进行扩容、维修，工作人员只需要通过进料口进入操作，可以避免重复开挖路面。需要地铁、隧道等地下施工时，只要避开管廊通道即可，不用担心水管、燃气管被挖破这种现象。而且传统直埋式的管线使用寿命只有10—20年，地下综合管廊设计使用年限要求达到100年，把这些管线放入其中，不仅降低损坏率，增加寿命，而且内部都会有监控设备，出现问题可及时维修。

　　海绵城市建设方面，新加坡南京生态科技岛中部核心区域5平方公里是江苏省海绵城市建设试点片区。生态科技岛试点建设紧扣年径流总量控制率80%的控制指标，采用大、中、小系统海绵城市理念，从“水安全、水生态、水环境、水资源”四个方面，全力打造适合全岛特色的海绵系统。在“大雨不内涝、小雨不积水、水体不黑臭、热岛有缓解”的基础上，实现景观全面提升、营造亲水式都市景观生活方式。

　　装配式建筑发展方面，日前，南京入选全国首批装配式建筑示范城市。近年来，南京在推动装配式建筑上迈出了坚实的步伐。今年八月，市政府出台《南京市关于进一步推进装配式建筑发展的实施意见》（以下简称《意见》），对我市装配式建筑发展划定了区域。近几个月来，我市装配式建筑发展势头较好，政府各项激励政策落实到位、企业积极响应国家号召，目前全市已有60个项目采用装配式施工。

　　B 环境整治改善城市容貌

　　十年来，南京大力推进城市环境综合治理，着力提升城市特色品质，城乡面貌焕然一新。特别是近几年来，南京推进“市政、杆线、绿化、交通、市容、立面”六位一体整治，实现地上地下、地面立面、里子面子全方位提升，先后完成81条道路综合整治。2017年，按照精细化建设管理要求，我市进一步提升标准和品质，以北京东路、太平南路、玄武大道为代表的一批主次干道空间全面净化，架空管线全面下地，各类杆件归并减量，平均减杆率达34%，路面平整通畅，立面焕然一新，整治效果十分明显。

　　在北京东路，并杆后，600多根杆件减至200多根，保留的路灯杆上还预留了节假日悬挂灯笼、道旗的穿孔。在地面下，每一段道路下方都埋设了9—15孔的强电、16—20孔的弱电，以及2×8孔的综合管线，平均每一米的道路下埋设有50米长的管线，在道路交叉口，地下管沟犹如立交桥，交错重叠四五层。太平南路上原有杆件376根，其中路灯190根，其他交通信号灯、分道牌、指路牌、人行灯、辅助灯、公安监控等杆件186根。通过杆件整合，保留217根，减少了159根，减少率为42%。

　　在近日召开的精细化建设管理总结会上，市建委总工程师龚成林介绍，去年在道路建设上，玄武大道、北京东路等22条主次干道环境综合整治任务按期完成，道路病害得到有效解决，人行道、交通设施整治一新，市民普遍反映车好开了、路好走了、景更美了。此外，还完成573条背街小巷整治，完成太平南路等13条道路沿街建筑立面整治。结合黑臭河道整治和两侧拆违，我市还完成内秦淮河北段、明御河等24条河道沿河环境整治。去年，全市新建41个游园绿地，改造240个老旧小区，环境脏乱差、设施残破问题得到有效解决。在交通秩序方面，全市完成233个公交站亭（牌）的改造，新建公共自行车服务网点408个。城市亮化得到提升，完成玄武湖、河西滨江示范段等15项亮化提升工程，初步形成城市夜景照明骨架。还高标准新建改建了645座公共厕所，提高女性厕位比例，完善无障碍设施，城市建设越来越人性化。

　　C 交通升级 提升城市承载力

　　近年来，京沪高铁、宁杭城际、宁安城际铁路建成运营，南京“一环两跨八线”的铁路格局基本形成；南京南站综合客运枢纽投运，两大枢纽南北呼应；溧马高速、机场高速扩建等高速公路及绕城公路城市化改造快速推进，干线公路基本形成“双环跨江”布局形态；南京地铁三号线、四号线、S3号线等相继建成投运，目前城市轨道运行里程达258公里，跃居全国前列；长江四桥、纬三路隧道相继建成，公路过江通道形成“四桥两隧”格局；城西干道、纬一路、模范西路、纬七路东进等快速路改造有序完成，“井字加外环”的快速路网基本成型。与此同时，“经六纬十”主干路网不断完善，支路网络不断加密，一批道路堵点逐步打通，“公交优先”战略、交通智能化大力推进，城市交通环境不断优化，综合枢纽地位不断巩固提升。2016年，全市城区道路长度已逾8000公里，公共交通出行率达40%。

　　目前，地铁五号线、七号线、一号线北延等线路纷纷开工，根据南京“十三五”规划，到2020年，我市将建设15条地铁线路；前不久，浦仪公路西段、和燕路过江通道工程开工，建成后市民又将多一条过江通道，江北交通压力也可得到有效缓解。

　　红山路——和燕路快速化改造工程是2017年市政府重点建设工程，该工程建成后，主城将形成完整的“井”字形快速路网结构，对提升城北片区交通环境、加强主城与江北新城的联系、促进沿线土地利用具有重要意义。

　　D 人文绿都 让市民赏心悦目

　　按照珍贵化、彩色化、效益化要求，我市大力推进城市公园、游园绿地、精品绿雕、景观小品等新建、改造工作，城市绿地系统更加完善，绿化品质更加优越。52公里滨江风光带实现贯通，荣获中国人居环境范例奖；200公里环紫金山、明城墙等沿线绿道全面建成，100个主城游园绿地、200条林荫道新增到位，居民休闲环境进一步提升。目前我市建成区绿化覆盖率近45%，建成区绿地率近41%，人均公园绿地面积达15.34平方米。

　　2017年，城市绿化综合整治充分考虑民生需求，以鼓楼广场为中心，选取汉中门广场、胜利广场、迈皋桥广场等人流密集的市民广场进行集中提升；同时向周边道路延伸，打造七纵九横城市主要干道全线100个道路节点花境；对明城墙部分段落、梦都大街滨河绿地周边郁蔽的植物实施更新、疏密、修剪、整形，打通景观视廊；在城市重要节点建设9处绿雕景观；结合商业区、公厕、高架等公共设施建设立体绿化、垂直绿化示范项目。绿化园林部门将组织专业队伍对各区整治成果进行严格验收，对各区的后期管养提出更高的要求，将整治效果长期保持下去。

　　下一步，省住建厅对南京在规划引领、城市建设、水环境治理、生态保护和绿色建筑等方面提出了更高要求，指出南京市要深入贯彻十九大精神，紧紧围绕“两聚一高”战略定位，以更高的标准和更实的举措，继续推进城乡人居环境改善，不断打造“强富美高”新南京，努力实现人民群众对美好生活的向往。