中国江苏网7月7日讯 （交汇点南京晨报记者 陈彦）宁马高速扩建的正式开工日期从去年传到今年，直到昨天终于有了最新的消息。根据南京市交通运输部门回答网络问政时透露的信息，在顺利通过环评后，宁马高速项目工可已获批复，至于具体的开工时间则确定为2018年，2020年前后完成拓宽改造。

　　由于近年来通过该高速往返宁马两地的机动车越来越多，其中不乏大型货车，这也让该道路的路况出现不同程度病害。与此同时，宁马高速公路还衔接着南京的绕城公路，目前每天的交通量达到13万辆，因为其和绕城公路现有的互通间距较小、匝道通行能力又不足，导致早晚高峰拥堵愈发严重，相关部门一直在推进对这条高速进行改扩建。鉴于宁马高速公路属于国家高速公路网，需上报交通运输部行业审批，审批层级高，前期工作周期较长。虽然在去年就已经过了环评程序，但项目的工可批复直到昨天才最终落地确认。按照此前公布的方案，宁马高速江苏段将扩建成双向八车道，设计时速为100公里。扩建项目沿宁马高速公路原位扩建，工程路线起点位于油坊桥枢纽的铁心桥服务区西侧，顺接南京绕城公路，途经建邺区、雨花台区和江宁区，路线终点为苏皖省界位置。目前，针对该高速江苏段部分破损、倾斜等病害情况，江宁区公路管理站已先期进行维修，待雨季过后再逐步推进。计划每次封闭两处长度1公里的一车道，总工期至今年8月底。

　　在省政府去年批复的最新意见中，依据国家现行有关规定，将宁马高速江苏段、绕城公路、雍六高速、南京长江四桥、南京绕越高速东北段、宁合高速江苏段，实施统一管理、统一贷款、统一还款的模式。即只要总盘子的贷款没有还清，这些道路都将继续收费，有关的具体收费年限将等我国《收费公路管理条例》修订出台后再正式核定。由此确定，宁马高速改扩建工程完成后仍将是一条收费的高速公路。