中国江苏网5月24日讯（通讯员 宁交轩 记者 郭一鹏）绕城公路上的黄牌货车虽然只占该公路出行流量的10%，但是引发的事故却占40%，交通安全风险较小车高出3倍。为了压降事故，同时缓解绕城公路早晚高峰期间交通流量大、拥堵严重的状况，从本周六（5月27日）起，绕城公路（柳塘立交至刘村段）在原有禁行措施基础上，7：00-9：00、17：00-19：00禁止本市黄牌货车通行。

　　日均车流量已达设计流量175%

　　市民曹先生家住城东，上班在河西，用他的话说，绕城公路现在是越来越堵，而且拥堵的时间也越来越早。

　　交管人士分析说，随着绕城公路收费站的撤除和城市交通的发展，绕城公路日均车流量也已经从2009年的4万辆增长到现在的14万辆，早晚高峰时段每小时车流量近1万辆，而绕城公路的设计流量是日均8万辆，现实际流量已达到设计流量的175%。在此之前，南京交管部门已采取限流措施，2014年4月1日开始南京绕城公路就全天24小时禁止外地黄牌货车、外地营运过境客车通行。

　　被禁行黄牌货车可从绕越高速绕行

　　数据显示，绕城公路上每天通行的黄牌货车将近15000辆，大量危化品运输车、砂石运输车、集装箱货车与小型汽车混行严重影响了通行效率，极易引发事故。据统计，绕城公路每天发生各种交通事故达40余起，黄牌货车虽然出行流量仅占10%，但是40%交通事故都涉及黄牌货车，交通安全风险较小车高出3倍。

　　为了压降事故，同时缓解绕城公路早晚高峰期间交通流量大、拥堵严重的状况，从本周六（5月27日）起，绕城公路（柳塘立交至刘村段）在原有禁行措施基础上，7：00-9：00、17：00-19：00禁止本市黄牌货车通行。

　　交管人士提醒，被禁行的黄牌货车可以从绕越高速绕行。

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　　绕城公路这九个堵点要留意

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　　据南京交警统计分析，目前绕城公路柳塘立交至刘村段共有9处关键堵点，涉及14个方向车流，早晚高峰出行的市民一定要留意。

　　从拥堵的方向看由北往南方向分别是启迪大街至双麒路、石杨路段、宁杭立交、双龙街立交、花神庙立交、铁心桥匝道和油坊桥立交。由南往北方向分别是油坊桥立交、铁心桥匝道、花神庙立交、双龙街立交、马群立交至东杨坊立交段、东杨坊立交、华电北路匝道。

　　从几个重要堵点来看，绕城公路匝道口、立交桥和路段均存在不同程度的拥堵。分析原因，匝道口的拥堵主要是由于从快速通道进入城市普通道路后因为行驶车速和信号灯的原因，导致车辆积压排队等候，以华电北路匝道和铁心桥匝道为典型代表；而立交桥拥堵则是匝道车道较少，通行能力不足导致拥堵，以油坊桥立交为代表；而绕城公路路段上的拥堵，则是由于公路受地形限制导致车道数减少造成的拥堵，以启迪大街至双麒路、石杨路段为代表。