昨天，135路公交车司机雷海贵正驾车营运。路过油坊桥地铁站附近2条无红绿灯的斑马线时，雷海贵习惯地减速观察，发现有几名行人正准备过马路，他踩下刹车，挥挥手，示意行人先行。

　　“公交车每天穿行在城市的大街小巷，我们要努力做礼让行人的榜样。”雷海贵说。

　　雷海贵所开的135路公交车从西善花苑开往中和村，全长10余公里，途经岱山、梅山、油坊桥地铁站等地，早晚高峰客流量大，单趟至少要开半个多小时。从2014年开135路至今，这条路上哪里有红绿灯、哪里有斑马线、哪里需要格外注意观察、哪里要减速礼让，都在雷海贵的脑子里。

　　一路上，雷海贵的车开得十分平稳，有年长的人上车了，他会口中一边嘱咐着“坐好、扶好”，一边慢慢起步。车开到油坊桥地铁站附近，此时正值平峰期间，人流量不算大，不过看到有三三两两的行人站在斑马线一边准备过马路，雷海贵随即减慢车速，并向行人们招招手。

　　看着行人们三步并作两步匆匆走过，雷海贵向道路两侧左右看了下，确认安全后又重新起步。“看见我们公交车停下来了，很多行人会体谅我们，一路小跑着过马路。还有一次，一个年轻小伙子过了马路，回头一扬手，给我比划了一个‘赞’。那种认可，让人一路上心里都特别舒服。”雷海贵笑着说。

　　与雷海贵一样，越来越多的公交车司机成为礼让斑马线的“榜样”。记者在集庆路来凤小区门口的一条斑马线前观察了半个小时，路过的每一辆公交车均在斑马线前减速观察，遇到有行人要过马路时，公交车会直接停车，并通过挥手、闪灯等方式，提醒行人先行。记者还发现，在公交车停下让行时，约有三分之一的私家车也会跟着停车礼让行人。

　　江南公交第三巴士公司汽车七队党支部书记黎渊告诉记者，车队每月都会举办全员安全教育会议，在会上，除了分析线路运营的道路、安全情况，还会专门向驾驶员强调上路时礼让行人。“我们设立了专门的奖惩机制，鼓励驾驶员礼让斑马线，通过每个月的安全教育会，慢慢将礼让变成一种驾驶习惯。”黎渊说。

　　据了解，此前南京公交集团的检查结果显示，在覆盖全市的130条线路、1354辆公交车中，1290辆公交车都能做到礼让斑马线，礼让率达到95.3%。本报记者 张源源