江苏安吉零部件物流有限公司的叉车驾驶能手邵世传不仅能驾驶叉车开啤酒瓶，还能用叉车倒水、拼图……日前，在这家公司的物流车间，邵世传向记者展示了这些绝技绝活。

　　叉车笨重，但开叉车是个精细活

　　邵世传所在的物流公司主要为南京及周边的汽车企业提供物流服务，他平时的工作就是开叉车卸载汽车零部件。2005年至今，邵世传练就了一双巧手和火眼金睛，操纵叉车快速、准确、灵活，凭借目测就能精准地判断货物的长度、重量、重心位置。

　　邵世传向记者露了他的两手绝活。只见他将一组10瓶啤酒固定在一个特制的架子内。接着上车启动叉车，慢慢挪到啤酒瓶前。他双眼紧紧盯着啤酒瓶，扳动叉车上的操作柄，调整叉车叉齿的高度，使得叉齿准确无误地定位在啤酒瓶盖下端。接着又拨动操作柄，让叉齿往上使劲，只听“嘭”地一声，瓶盖飞起，第一瓶啤酒顺利被打开。接着再挪动车子，开启第二瓶，速度又快又准。“嘭”、“嘭”、“嘭”……10瓶啤酒陆续被打开，仅花了2分钟。

　　记者还未从开啤酒当中回过神，邵世传又开上另一辆叉车。“普通叉车的叉齿只能上下移动，这辆车的叉齿可以翻转。”邵世传说，所以他可以用它来倒水。他先把一瓶矿泉水绑在齿尖，并在旁边一个平台上放好一只空杯子。然后开始操作叉车，叉齿渐渐抬起，在离杯子上方10多厘米时，开始翻转叉齿，慢慢地，水从瓶中缓缓倒入杯中。

　　这些绝活是怎么练成的？邵世传笑着告诉记者，这些绝活都是在长年累月的工作中练出来的，叉车看起来很笨重，但开叉车其实是个精细活。

　　练习一个月，车子4个轮胎全报废

　　说起邵世传，师父李文非常自豪。2005年，邵世传刚来公司，因为技术不行，被安排在白班做一些简单的工作。一个偶然的机会，邵世传与上夜班的李文结识了，特别羡慕师父的驾驶技术，要拜他为师。本以为他只是开玩笑，结果这个执着的小伙子每天上完白班，吃过晚饭后，又继续跟着上夜班的李文学开叉车。“他的悟性特别高，我示范一两遍，他就能找到感觉。”李文说，他也很能吃苦，上完白班，晚上又从6点学到12点才回去睡觉，第二天接着干。不到半年，他就能开得很好，比很多开了好几年的人开得好。别人要花1个小时卸载的货物，他只要半个小时。

　　还有一件事让李文印象很深刻，2007年，邵世传要去参加一个全国性的技能大赛，赛前他加紧练习。“就那一个月的时间，他把一辆车的4个轮胎都练到报废了。”李文说，正常情况下，一辆叉车的轮胎至少能开半年。而夜以继日地苦练，训练强度太大，轮胎受不了。

　　“我喜欢开叉车，苦练自己喜欢的技能，不觉得累，也不觉得苦。”邵世传说，每天开上叉车，他就觉得有使不完的劲，在驾驶操作的过程中能体会到操控的乐趣。

　　不断学习，制定一系列管理措施

　　因为技能过硬，邵世传被提升为班组长，他每天除了干好自己正常的工作，还利用业余时间开展叉车操纵、维护及故障处理等技能培训，编写技术培训讲义，把自己的技艺毫不保留地传给每一个班组员工，细心指导训练。这两年，他带的徒弟当中，已有两个人在技能大赛中获奖。

　　邵世传紧跟物流装备的最新发展趋势，不断学习，制定了一系列技术管理措施。比如，根据卸载货物的大小，他建议公司把叉车叉齿的长度由1.5米长改为2.4米，这样就能有效安全地卸载货物。

　　他针对物料堆垛层数提出改进的合理化建议，也被公司采纳。物料堆码由原来的4层调整为堆码3层，从而解决了叉车操作视线太高、物料重心容易出现偏差的问题，从根本上杜绝了物料侧翻的安全隐患，同时提高了工作效率。

　　本报记者许琴本报通讯员鞠昌梅