共享单车的车筐不能带娃已经众所周知，但现代快报记者发现，近期，一款专门针对幼儿的共享单车座椅又悄然走红网络。据描述，这种座椅拆装迅速、贴合度高、安全性好，用起来很方便。奇葩的是，还真的有家长愿意购买，有些店家甚至已成交近千单。对此，多家共享单车公司提醒，私自加装“儿童座椅”属违约，一旦发生意外，后果自行负责，企业不予赔偿。

　　通讯员 叶思琦 现代快报/ZAKER南京记者 李娜 项凤华 王瑞 见习记者 高达

　　调查

　　共享单车儿童座椅热销，买家评论会摇晃

　　在某宝上输入“共享单车儿童座椅”，数十种款式的儿童座椅就铺满了整个页面，售价从30元到近百元不等。现代快报记者发现，这些产品虽然花花绿绿，样式不一，其实都是在共享单车的鞍座下方车架上安装一个“加座”。

　　记者随机点开一家销量较大的店铺咨询，店小二表示，自家的产品拆装方便，可徒手安装。“整个拆装过程，快的仅三五分钟。手拧四颗螺丝即可。如果是力气小的女性，还可拍个辅助工具。”

　　当记者对于座椅的安全性质疑时，店家则强调，“不用担心，座椅有60公斤的承重。”随即发来一张实测图片，一个成年男子站在固定好的儿童座椅上，一旁标注 “体重128斤”。

　　不过，虽然购买了这个产品，买家的评论还是不一的。有买家表示，“产品易拆装，不过一个人装不好，还是两个人装合适。”有的对安全性表示质疑，“因为是一个点固定，所以我还是有些不太放心，没敢骑太快。”更有不少人坦言，“手拧不紧，孩子坐上去会晃动，感觉不太牢固。”

　　企业

　　提倡一人一车，用户协议已禁止私自改装

　　对共享单车私自改装，甚至有人为使用方便“独占”了改装后的车辆，共享单车企业怎么看？

　　“用户协议明文禁止私自加装座椅，提倡一人一车，不要车篮载人。”摩拜单车表示，他们的单车都是按“一名12岁以上的用户骑行”设计的，加装儿童座椅必然会使骑行存在隐患。“摩拜单车是铝结构材料，相对来说比较坚固，但是这样的坚固，是为了提升车辆本身安全性，而非是用户私自加装的理由。”

　　哈罗单车相关负责人表示，哈罗单车的高度、尺寸、大小，包括着力点和重心，都是经过设计研发部门研究过的，私自改装有很大的安全隐患。

　　律师

　　万一发生意外，父母可能要买单

　　南京多家共享单车企业宣称，他们已为用户购买保险。摩拜单车表示，如果用户在骑行中发生意外，有专门的保险公司负责赔偿，但只针对单车本身问题所造成的伤害。对于私自加装改装带来的意外，产品责任险是不生效的，不予赔偿。不少销售儿童座椅的网店在介绍中，也附带免责声明，“凡使用当中发生的意外，皆不属于本店负责的范畴。”

　　“家长私自加装不合要求的安全座椅导致小孩受伤，可能要自己买单。”江苏荆澜德律师事务所倪瑞春表示，如果是因为单车和安全座椅质量引发的事故，用户可向产品的生产者和销售者进行索赔。如果事故与产品质量无关，共享单车企业没有安装座椅，又告知擅自安装座椅的风险，自然不用承担用户因绑定座椅载人所造成的后果。

　　交警

　　不能为出行方便而忽视了安全

　　南京交警提醒，网上此类座椅不能够完全符合一般安全座椅的检验标准，用它搭载孩子的安全性也得不到保障。

　　南京交警一大队相关负责人告诉记者，《江苏省道路交通安全条例》规定：自行车、电动自行车只准搭载一名12周岁以下的人员。搭载学龄前儿童的，应当使用安全座椅。12周岁以上的未成年人驾驶自行车或者16周岁以上的未成年人驾驶电动自行车，不得搭载人员。

　　“安装此类座椅一般都是搭载学龄前儿童的，而网上销售的此类座椅非常简单，不能够完全符合一般安全座椅的检验标准。”该负责人提醒市民，使用这种座椅搭载儿童，安全性得不到完全保障，所以不建议加装，毕竟安全比出行方便更重要。