汽车行驶轧实线。

　　从3月31日南京交警开始对交通违法举报进行奖励以来，市民的违法举报数明显增多。记者从交管部门获悉，截止到4月14日共收到市民举报1822起，其中一键拍平台收到1252起，网络双微平台收到570起，最高峰值4月7日当天收到207起。经过审核，南京交警共采用有效举报341起，发出红包10230元，最多的一位市民已经收到9个红包共计270元。

　　三类交通违法举报最多

　　通过对市民举报视频内容统计分析后，发现实线变道、压轧导流线、违规使用公交专用道这三种交通违法行为举报最多。南京交警采纳的341起违法举报中，实线变道和压轧导流线占到288起，占用公交车道25起，占用应急车道28起。从举报中的违法地点来看龙蟠中路、卡子门立交、凤台路、应天大街、绕城高速等路段的交通违法行为市民举报数较多。

　　据介绍，南京交警交通违法举报平台自去年9月1日启用以来，平均每天接到举报13起，3月31日开始对举报进行奖励之后日均接到举报121起。由于警方所安装电子警察多数均在路口，随着市民对交通违法行为举报的参与度提高将有效对路段上的交通违法行为进行监督，从而实现南京道路交通秩序的根本性好转。

　　违法车主多抱有侥幸心态

　　在与违法车主调查联系过程中发现，个别车主对交通法规的了解、认识不足，并不清楚实线不能变道。记者从一段3月31日15点23分的举报视频内容来看，在中央路与模范马路交叉路口的北口，一辆面包车打着右转灯强行从直行道向右转车道实线变道被后车拍摄举报。还有一些车主对交通违法抱着侥幸心理，看见附近没有交警便随意实线变道加塞、压轧导流线，甚至还有的占用高速应急车道。4月6日7点55分，在沪宁连接线下中山东路路口一辆白色奔驰轿车从车道最右侧压轧导流线迅速地加塞到前方车流之中，被左后方的摄像车全程拍摄了下来。4月1日17点34分在安德门大街北向南的方向，一辆面包车斜45度地横停在最右侧的公交专用道上长时间连续上下客被市民拍摄举报，最后经过南京交警核实这辆面包车属于占用公交专用道的违法行为。3月31日17点32分，在绕城高速东向西方向距离凤台南路匝道口800米处一辆南京某客运公司的白色大客车从应急车道上呼啸而过也正好被在行车道上行驶的车辆拍摄下来。

　　法律明文规定 这些线不能碰

　　在我国《道交法》中明确禁止跨越白实线和单、双黄实线和导流线。例如：在距离路口五十米时，进入路口渠划区域分隔车道的白色虚线变成实线。此时，就不能够再变更车道了；而违规使用公交专用道的车主，则不太清楚公交专用道的具体使用时间。南京交警也再次提醒广大驾驶员，南京的公交专用道使用时间是早上7点至9点，下午4点至7点。

　　为什么很多举报没有被采用？

　　在清明小长假期间，随着市民长途出行活动的增加，针对高速公路上占用应急车道和压轧导流线违法行为的举报出现了一个爆发性的增长。但是从南京交警核实的情况来看，举报的采用率比较低，目前仅为18.7%。交警对违法车辆进行查处分为现场处罚和非现场处罚。从市民视频举报到交警核实，最后对违法车辆进行处罚是一个标准的非现场处罚的过程，这就要求市民所提供的视频证据达到一个比较高的标准从而符合法律法规相关的规定要求。市民的举报视频和交通违法举报信息表常常忽略了以下几个方面：一、地点不明确。二、举报的视频上面没有时间显示。三、拍摄距离或角度不理想。目前，南京交警接受两种渠道的举报，一是一键拍平台的直接举报，二是直接把举报视频和交通违法举报信息表发送到南京交警接收举报专用邮箱njtp122@qq.com。

　　通讯员 宁交轩 新华报业全媒体记者 姚均祥