稽查人员上车检查。

　　中国江苏网4月12日讯 昨天早晨不到7点，记者和南京南站综管办的稽查人员“蹲守”在二层落客平台。半小时后，一辆车牌号为皖E16009的客车停靠在落客平台，从车上下来几名乘客，又上了2名乘客。据综管办工作人员连日侦察，发现近日南站附近“黑大巴”开始猖獗，摸清其运营规律后，昨天起，稽查人员开始“守株待兔”。

　　扬子晚报记者 徐媛园 文/摄

　　“我有运输证的。”驾驶员掏出了证件，但稽查人员一眼便识破了猫腻：“证件上车辆属于马鞍山客运有限责任公司，但是核准的运行线路是盐城到马鞍山。也就是说，它不能经过南京，更不能在南京停靠上下客。”记者在现场看到，从外观上看，这辆车与普通长途客车无异，不过车上并没有摆放线路牌。按照规定，这辆车将被处以最高3000元的罚款。

　　这边查处还没结束，一辆车牌号为苏A79998的大巴车就停在了稽查人员身旁。这位车主5天前刚在中华门因无营运资质被处以8000元罚款。由于是二次违规，该车主将面临车辆暂扣一周及加重处罚。在昨天上午的行动中，共查获违法违规车辆6辆。

　　“我一直都坐这辆车，到高淳20块钱，比正规车便宜六七块，而且能送到家门口。”乘客李女士告诉记者，现在南京各个正规的汽车站都加强了长途客车的安检工作，“很多人嫌麻烦，不愿到汽车站去坐车，坐他们的车不用安检，直接打电话，然后约好在某个路边等就行了。之前清明节，很多乘客都会带一些鞭炮烟花上车，像正规汽车站这些货物根本过不了安检，但这样的长途大巴车就不管。”

　　不过，“黑大巴”并不容易查到。记者昨天和综管办稽查人员在南站蹲守了一上午，事先“锁定”的多辆大巴车并未出现。南京南站综管办相关负责人李运江说，近期长途客运线路调整，部分线路由桥北、东站等地改至南京南站，导致一些“黑中巴”、“黑大巴”瞄上了南站地区，南站综管办，遂联系各执法单位开展为期一个月的“春雨行动”专项交通整治活动。专项治理行动从4月10日至5月10日，主要区域包括明城大道、六朝路、玉兰路、江南路、绿都大道、锦绣街、毓秀街、金阳东（西）街和南北落客平台。

　　什么是“黑大巴”？

　　“所谓的‘黑大巴’，就是无营运资格，不按期检查车辆，却在运营揽活儿跑超长路线的车辆。长途线路以大客车为主，类似出租车非法从事扬招、待租甚至电话预约叫车。其中，电话叫车主要通过发名片，用手机、电话联系，一般为老客户。从事长途非法营运的黑大巴，主要行驶在超长跨省的线路上，与正规经营的长途车争抢客源，或以农村出门打工者为对象，见客就拉，充当长途班车。”

　　“黑大巴”有哪些风险？

　　记者了解到，尽管价格低廉，但“黑大巴”没有任何安全保障，一旦发生事故，乘客将无处索赔。另外，如果乘客在乘车途中遇到侵害，也将面临“投诉无门”的局面。此外，“黑车”司机身体健康状况令人堪忧。稽查人员建议市民乘车时尽量在正规车站购票，从事客运的车辆必须在车身上喷印企业名称、行业统一编号和线路号，否则不能载客。如果没有这些标志，说明你找的这辆车极可能是黑车，千万不要随意搭乘。