扬子晚报网4月10日讯（记者 焦哲 通讯员 周颖）记者近日从溧水区获悉，南京地铁宁溧线7标项目管段内跨径最大连续梁——跨溧马高速公路连续梁已顺利施工合拢，这为后续铺轨、全线开通奠定了坚实的基础。

　　据了解，跨溧马高速公路连续梁是该项目关键节点控制性工程，全长220米，位于曲线地段，曲线半径650米，梁体为单箱、单室、变高度、变截面结构，采用挂篮现浇施工。施工上跨溧马高速公路,车流密度大，安全风险高，施工难度大。

　　为确保施工正常进行，项目部一方面与公路等部门协商签订安全协议，另一方面与溧水区政府相关部门协调征地拆迁工作，为开工创造条件。施工中严格执行施组、规程及预案，技术人员严格技术交底；加强安全防护，采用挂篮防护棚全封闭施工，在挂篮模板上增设防护网，关键部位设置安全警示牌；邀请专家对预压、挂篮施工工艺把关，把安全系数降至最低；展开技术攻关，对结构进行分析、校对、反复测量，控制各阶段预拱度，全程监控梁线形与应力，确保梁精确合拢。

　　目前宁溧DS7-TA07标项目11联连续梁、简支梁及团山站车站主体结构已全部完成，管段内主体工程全部完成，为全线开通创造了有利条件。