中国江苏网3月29日讯（记者刘浏）昨天，环评部门开始对南京和燕路过江隧道南段环评进行公示，对沿线的南京幕燕森林公园、饮用水保护区和湿地公园进行环境评估。和燕路过江隧道估计最快今年下半年开建，2022年建成后将成为城北过江的一条重要通道。

　　和燕路过江隧道南段起点位于和燕路上的红山快速路改造的终点，沿和燕路布设，设置穿越幕燕景区的观音山和长江后，设高架与浦仪公路交叉，终点止于浦仪公路互通。本项目采用城市快速路标准设计，行车道采用双向六车道，设计时速为80公里。

　　项目采用隧道和桥梁集合的方式建设，其中江南采用隧道方式，在用盾构方式穿越南京幕燕省级森林公园幕燕（幕府山—燕子矶）风景名胜区、燕子矶饮用水水源保护区、八卦洲（主江段）集中式饮用水水源保护区（备用）和南京八卦洲省级湿地公园后，接入八卦洲，然后采用高架方式，至终点处与浦仪公路相交，接南京和燕路过江通道工程（北段）。

　　本次环境影响评价重点关注的环境问题主要是施工期环境影响分析、营运期声环境影响分析、生态影响分析。