3月28日，首汽集团旗下新能源分时租车品牌Gofun出行正式上线南京。据悉，Gofun出行首批将有近百辆车投放于十余个点位，预计将在4月底完成共200辆新能源汽车的投放，覆盖整个南京市。这也意味着随共享单车之后，南京地区共享汽车的市场争夺开始白热化并开始往城区“圈地”。扬子晚报全媒体记者徐晓风文/摄

　　怎么租车？

　　需上传身份证驾驶证审核

　　为了率先尝试这款共享汽车，记者特地提前在手机应用商店下载了Gofun的APP，如果要使用租车服务，首先需要用手机号码进行登录，然后上传自己的身份证和驾驶证，经过后台审核通过后，交上699元的押金，就可以去扫码租车了。据记者了解，在目前城市共享汽车服务中，这个押金并不算高。

　　在银城东苑租车点，记者通过APP扫码后一键开车，上了一辆共享汽车，此批投入的车型为奇瑞eQ纯电动车，车身小巧玲珑，但是上手后动力很强劲，提速特别快。记者从银城东苑一路开往长江路的汉府饭店，车子显示的续航里程还有130多公里。据工作人员介绍，首批上路的共享电动汽车一次充电行驶里程在150公里左右，电联低于30%时就不能取走使用了。

　　收费如何？

　　银城东苑到新街口9.5元

　　Gofun出行此次在南京投入的车辆均为新能源电动汽车，无人值守，全程只需用APP进行操作，以“时长+公里数”计算价格，现在收费是里程费为1元/公里，计时费是0.1元/分钟，如果异地还车还要额外收取6块钱／次，原点还车则不用。以记者行驶的银城东苑至新街口为例，7公里路程，驾车时长约为25分钟，计费9.5元。此外，新用户还有用车券和优惠抵扣。

　　这些共享汽车都是纯电动车，而去年南京就针对交通问题发布了《2016年南京市新能源汽车推广应用方案》，其中推出了新能源汽车路内停车位免首小时临时停车费的优惠政策。所以我们临时办事几分钟就结束的话，可以把车子临时免费停在路边停车位，办完事情还回来把车开走送回停车点，非常划算。

　　还取车方便吗？

　　布点靠近地铁站居民区

　　由于共享汽车是必须从取车点到还车点停放的，所以还取车点是不是离我们很近是大家最关心的。据记者了解，此前南京上路的一些共享汽车基本都布局在比较远的城郊地区，而此次杀入南京的Gofun则更贴近市区。

　　据记者了解，开通首日全南京市大约有5-8个取车还车点，小的点有5台车，大的点约20台车，这些点都比较靠近地铁站、居民区或者大学城等人口密集地。记者在APP地图上看到，能找到的取车还车点有虹悦城、中华门地铁站、银城东苑，迈皋桥沃尔玛、仙林大学城等等。而据其北京方面相关人士介绍，大家最关心的新街口地区有两个停车点会很快上线，可能位于地下停车场，集中投放在20-30辆之间。

　　提醒

　　用户

　　可选择“不计免赔”服务

　　小刮擦1500元以下走保险

　　开车还需要考虑的一点是，如果出现交通碰擦怎么办？如何定责？据记者了解，针对事故处理，Gofun也率先推出了“不计免赔”服务：在下订单时可以选择是否增加10元的“不计免赔”服务，如果发生小型剐蹭事故，1500元以下的车辆损失用户无需自己承担。但是如果没有买保险则需要自己承担修车费用。

　　驾驶员违章了怎么办？据介绍，跟共享单车不一样的是，共享汽车收取的押金返还是有一定时间的滞后期的，目的就是有约束用户文明驾车的作用，如果有违章，会通过违章照片和时间等追溯到使用者。

　　截至目前，Gofun出行已相继完成在北京、上海等地服务网点的搭建，预计到2017年底，投放车辆将破万。

　　专家点评

　　共享汽车是否也会

　　上演“多国大战”？

　　多品牌的共享单车一夜之间遍地开花，共享汽车会不会也上演“多国大战”？记者采访的业内专家认为，与共享单车相比，共享汽车进入门槛要高很多，首先车的成本就很高，还会涉及停车和充电桩资源的洽谈，先期投入就会很大。所以共享单车可以一千辆两千辆地投放，但共享汽车则不太可能。

　　互联网和共享经济模式下，很多新项目上马时都给用户大量补贴，补贴消失后会不会用户骤减？对此专家认为，应该不会出现这种情况。现在有驾驶执照却没买车的人越来越多，无论补贴在不在，只要有市场需求在，共享汽车自然会在数量和用户及市场之间形成一个动态的最佳平衡点。