中国江苏网3月28日讯（记者马奔）近日，常州共享单车运营商发布消息称，将在全国率先实现有桩公共自行车与无桩共享单车的互联互通，将有效规避无桩共享单车的“弊端”，而又拓展了有桩共享单车的便利性，率先在常州进行试点、公测，随后将在全国范围内进行推广。

　　据介绍，共享单车，又称无桩公共自行车，与有桩公共自行车同属于公共自行车。据统计，目前我国投放公共自行车的县市一共超过400个，累计正在运行的公共自行车超过200万辆。公共自行车的出现，极大地满足了人们的日常出行，但由于借车还车均要依靠停车桩，因此在一定程度上限制了车辆的便利性和可达性。所以，随借随还的无桩共享单车一经亮相，便引来众人的争相体验。然而，共享单车虽然在便利性、可达性上有所提升，却又面临着乱停乱放、维修保洁、车辆安全、无序管理的难题，随借随还在一定程度上被演变成了随借随扔，由此也引起业界和社会的反思。

　　常州共享单车运营商相关负责人孙继胜表示，当下，共享单车带来的问题持续发酵，规范共享单车停放秩序，已经成为近期行业监管以及城市管理的重点。共享单车最大的特点就是“无桩”。尽管“无桩”并不意味着可以随意停放，但必须要停放在规定的区域，其实就是将“无桩”变成了“有桩”。而假如划定的区域不够用，也就是那些“桩”不够多，那么，共享单车立刻就会丧失便捷性。本次推出的有桩公共自行车和无桩共享单车的互联互通，也将引领未来中国城市公共自行车交通的发展方向。“今后用户租车时可以扫描车身的二维码或者停车桩的二维码，骑行结束后，选择将共享单车停进停车桩，或者是停在非机动车白线区域内，以方便大家借车取车，同时也便于车辆的管理维护。”

　　据悉，目前，有桩公共自行车和无桩共享单车的互联互通已经在常州进行试点，通过对站点的升级以及公测后，将会在全国范围内进行推广。