中华路非机动车道整治后效果图

　　长乐路上整治后的公交站台

　　长乐路中华中学门前平整的人行道

　　根据我市下发的新一轮环境综合整治任务，秦淮区今年计划对18道路实施整治，其中包括长乐路、中华路、李府街、苜蓿园大街、江宁路等。目前，长乐路施工已接近尾声，中华路刚开工。市环境综合整治指挥部相关负责人介绍，由于原白下区被并入秦淮区，秦淮区地域面积较广，此次整治范围涉及城南、城中、城东片区。整治完成后，将极大改善这些片区的形象，提升区域通行能力。

　　城南

　　长乐路环境综合整治6月结束

　　长乐路位于城南夫子庙片区，此次环境综合整治范围西起中山南路，东至武定门，近2公里长。

　　记者在市第一医院新门诊楼前看到，新铺的人行道笔直、宽阔，路面平整。在一旁公交站台等车的一位阿姨告诉记者：“以前这里路窄，医院门口又挤，乱糟糟的，现在开阔多了，走着也舒服。”

　　长乐路道路环境综合整治工程建设方秦淮区建设局相关负责人介绍，长乐路的快车道和慢车道原先损害严重，路面上车辙和拥包较多，整治中，将快车道和慢车道路面全部整体开挖，路基全部更换，重新摊铺沥青。整治后路面平整，不仅看着舒服，也提升了市民的行车舒适度。对快车道上的窨井盖，全部更换为防沉降井盖，并派专人负责检查，车辆开过后井盖不能有响声和沉降。

　　在人行道上，原先铺的是面包砖，时间长了面包砖损坏后，一下雨就积水，行人一踩一脚泥。此次整治中响应建设海绵城市的号召，人行道上统一铺设了透水混凝土，雨天不会再造成翻浆、积水。

　　由于长乐路沿线有市第一医院、中华中学和老门东景区，交通流量非常大。施工中如何做好交通组织是个难题。秦淮区建设局多次跟交管部门协商交通方案，早上6点至9点半停止施工，下午4点半至晚上7点半也停工，尽量保证早晚高峰期交通不“瘫痪”。在施工阶段采取部分围挡的方法，一般围挡50米—100米，做好一段就尽快放行一段。由于长乐路通往夫子庙和老门东，在灯会期间，为不影响市民看灯，工程也停工，让路于民。

　　长乐路上目前有交通、监控、路灯等各类杆线近80根，经并杆后，将减至40根。在绿化方面，此次将对侧分带中3万多平方米的绿化进行提升，绿化工作将以北京西路为标杆，打造彩化效果。

　　目前长乐路上的道路部分施工已结束，后续还有并杆和绿化工作。全部工程预计在今年上半年结束。

　　中华路整治注重突出城南韵味

　　中华路是城南片区的一条主干道，往北通往新街口，往南通往夫子庙和老门东，交通功能和景观环境都很重要。据悉，1995年，中华路曾拓宽改造过，此后22年来就没有进行过大的综合整治。此次施工前，为进一步优化施工方案，建设单位南京市市政工程管理处事先向沿线居民和单位发放了120份调查问卷，收集意见。从调查结果看，居民们认为目前中华路主要存在路面补丁多、不平整、病害重、行车颠簸、架空杆线密集凌乱、道路两侧绿化不整齐不美观、垃圾桶等公共设施缺乏等问题。

　　目前中华路环境综合整治已动工，工程北起白下路，南至长干桥，全长约2.4公里。整治内容包括全线强弱电管线下地、各类杆桩实施并杆、沿线老旧燃气和自来水管道改造、疏通和优化排水管网、高标准重置雨水口、处置道路结构性病害、完善交通标志标线等设施、设置机非隔离绿篱、改造道路照明设施、改造和完善人行通道及无障碍设施、增设街头绿化和休憩设施等。工程将在8月底结束。

　　中华路沿线居民和人大代表提出，借此次整治的机会，中华路要体现出老城南的特色，并在街头小品景致的打造中增加秦淮文化韵味。

　　城中

　　石鼓路（汉西门大街至罗廊巷段）将拓宽改造为双向四车道

　　石鼓路是与汉中门大街平行的一条城市支路。3月初，秦淮区建设局启动了对石鼓路（汉西门大街至罗廊巷段）的道路环境综合整治。

　　汉西门大街至罗廊巷段长268米，道路狭窄，空中密布着凌乱的电线。工程建设方南京壹城市政基础设施建设有限公司现场负责人徐皓告诉记者，这条路路面破损较严重，坑洼不平，哪怕下小雨都会积水。此次整治中全线道路的结构层都要重做。由于这条路原先是西向东单行，机非混行，没有人行道，给周边居民带来很大不便，此次整治中将拓宽道路。根据规划，拓宽改造后的道路主路有12米宽，北面还有2米宽的人行道，南面有4米宽的人行道。改造后双向四车道，其中两股机动车道，两股机非混行道。

　　除了道路改造，此次整治中还将对沿街商铺的门头店招进行统一出新，商铺门口的人行道也要进行整治，让行人更好走。为增加道路的排水能力，将新增一根250米的DN600毫米的雨水管。对目前蜘蛛网般的管线，将全部做下地处理，增加道路空间的通透性。

　　由于工程周边有鸿运大厦和石鼓路小区，考虑到居民的出行问题，石鼓路环境综合整治现场未实施全封闭，“我们采取分段施工的办法，半幅施工，做好一段就及时放开一段。”徐皓说。

　　石鼓路环境综合整治预计5月底基本完工。整治后的石鼓路将达到路面平坦、管道通畅、井盖平整、路牙顺直、空间净化、生态美观、附属设施齐全的效果。

　　城东

　　苜蓿园大街将成为城东片区景观大道

　　苜蓿园大街位于月牙湖东侧，北起中山门大街，接沪宁高速连接线，经后标营路、紫金路，南至光华路，道路全长2.28公里，双向6车道，是南京城东的主要通道。经过十余年的运行，苜蓿园大街目前路面广泛存在裂缝、坑槽、沉陷等严重病害，不仅影响道路的通畅，还与附近的月牙湖公园、紫金山等城市景观的形象格格不入。苜蓿园大街改造出新项目内容包括：道路路面整治、给排水管道更换与疏通、强弱电杆线下地与并杆、景观升级及沿线建筑立面店招出新等，计划3月底进场施工，力争9月全面完成环境综合整治工程。整治工程完工后，月牙湖片区整体城市景观将会出现较大程度的提升，交通通行能力得到较大的改善，苜蓿园大街将真正实现“北接沪宁、南通宁杭”，成为东部地区交通主动脉和一道亮丽的风景。

　　李府街正抓紧前期手续办理，力争早日开工

　　李府街是城东片区一条支路，北起中山东路，南至后标营。此次整治范围从重竞技体育学校门口一直到后标营，长约500米。记者在这条路上看到，空中密布着凌乱的管线，路面满是坑洞，破损严重，且道路非常狭窄，一旦有机动车通过，行人就得侧身避让。目前这条路正在进行征收，征收完成后道路将拓宽至24米，设置双向车道。

　　路龄老、涉及区域广，多举措打造优质工程

　　秦淮区区域内老城区面积较大，道路路龄老，支路街巷多，管线凌乱。在此次道路环境综合整治中，秦淮区建设局严格落实精细化建设管理要求，在市建委的指导下，工程开工前通过广播、电视、报纸以及秦淮发布等平台公布整治方案，广泛征求各界意见。在施工区域设置工程信息二维码，向市民公示工程主要信息。施工中建立并完善居民议事和接待反馈制度，邀请街道、商家代表、居民代表和人大代表等召开议事会，及时听取公众意见和建议。在有条件的项目部设置接待点，设专人接待，尽力解决居民的合理诉求，并建立督查评议制度，聘请沿线商家、人大代表担任市民监督与，参与施工现场督查。

　　为保障工程质量，太平南路等项目在施工中采用“样板引路”，每个工序正式施工前，先做一段样板，明确施工方法和施工标准后，再选用施工经验丰富的班组长和工人进行大面积作业，保证工程质量达标。在太平南路项目上，项目部、监理部每天下午召集技术负责人、安全负责人、质量负责人、施工员和班组长现场巡查，对巡查中发现的质量、安全等问题，立即进行整改。此外，项目部每天召开工程例会，对当天的施工情况进行总结，对巡查中出现的问题予以通报，避免质量和安全事故的发生。秦淮区建设局相关负责人表示，太平南路道路环境综合整治是秦淮区的示范工程，在接下来其他道路的环境综合整治中，将以太平南路为引领，做好精细化建设管理，争取把每条道路都做成优质工程。