中国江苏网3月21日讯（记者 刘浏）市民期待已久的南京地铁7号线年初开始前期勘探，近日环保部门也对7号线的最新环评进行公示，预计上半年就将全面开建。记者了解到，7号线全长约35.7km跨南京四个城区，全部为地下线，设站27座，含换乘站13座，全线均在地下，是继4号线后新的“换乘王”。

　　在环评公示中记者看到，虽然全程都是地下线，但是由于区域跨度大，建设中对于噪声的处理也非常谨慎。

　　按照公示内容，建设中将在3处风亭采取加强消声处理的措施，9处采用超低噪声横流式冷却塔，另外车辆段出入场线和试车线设置高4.5m长2640m的声屏障措施。7号线在水环境方面将沿线车站、停车场和车辆段生活污水经化粪池处理排入市政污水管网。大气环境方面，风亭周边密植绿化，风道内壁涂抗菌材料。此外，考虑到轨道全线的敏感点，将采取特殊减振措施13910延米（折成单线），采取高等减振措施2230延米（折成单线），采取中等减振措施5450延米（折成单线），全力降低震动值，以满足环评标准要求。

　　7号线远期将与现有2号、4号及建设中的5号线，规划的9号线、13号线等11条轨道交通均有“交集”；换乘站多达13座。站点自西南向东北依次为：西善桥（换乘8号线）、螺塘街（换乘2号线西延）、高庙路、永初路（换乘宁和城际）、雨润路、中胜（换乘10号线）、新城科技园、东青石、应天路、省第二中医院、南湖路、莫愁湖（换2号线）、清凉山（换13号线）、草场门（换4号线）、古平岗、福建路（换5号线）、城河村（换9号线）、黄方村、五塘广场（换3号线）、窑上村、晓庄（换1号线）、万寿村（换6号线）、丁家庄、尖山路口、尧化新村、尧化门、仙新路（换8号线）。

　　7号线全线工程投资估算总额达301亿，其中工程费用为1409202.78 万元。在线路起点，设西善桥停车场1处，由西善桥站接轨；在线路终点南京东编组站附近设马家园车辆段，由仙新路站接轨。7号线几乎贯穿整个南京江南区域，未来运行时间也很早：凌晨5点到夜间11点，全天运营18个小时。