黑摩的在地铁鼓楼站出站口揽客。 本报记者 徐琦摄

　　3月1日下午5点半，记者来到中华门地铁站。“马鞍山去不去？”刚一出站，一名举着写有“马鞍山”字样泡沫板的中年男人就向记者走来，在被拒绝之后，他随即转向另一名行人。

　　记者看见，近20辆私家车停靠在非机动车道上，把原本并不宽阔的道路占了一半，给下班高峰的道路造成拥堵。这些私家车中，很多都在挡风玻璃上贴着“马鞍山”“溧水”“高淳”的字样，大部分是“皖E”外地牌照。地铁站出站楼梯旁零零散散站着十几个人，一遇到有人出站就围着询问，吆喝声此起彼伏，遇到“成交”的顾客就拉上车，坐满了就走。

　　“每天早上五六点钟就来了，晚上十一二点才走。因为抢生意，几乎每天都要吵架，对这里交通影响也挺大的。”在中华门地铁站旁做生意已经两年多的张老板提起这些“黑车”直摇头。

　　正说着，一辆大型大客车在路边停了下来，从车里陆续下来的几十名乘客换乘地铁分散而去，客车随即开走。“这是从高淳来的‘大车’，这一地段有专人负责组织，明码标价，到高淳小轿车25元、大客车20元，马鞍山小车25元，溧水小车30元。”张老板悄悄告诉记者。

　　私家车揽客的同时，还有不少电动自行车做着短途生意，大部分是从地铁站到虹悦城，5元到10元一位。