刚提了3个多月、才开了4000多公里的新车，在4S店维修期间，由于维修人员的失误遭遇事故。车主张先生本来就已经心情不悦，然而4S店的处理态度更让他感到心寒——4S店表示只愿意免费维修。至于补偿，则根本不能使他满意。

　　见习记者 高达 现代快报/ZAKER南京记者 孙玉春

　　爱车修理期间遭遇飞来横祸

　　3月14日上午，现代快报记者在晓庄广场南京朗驰集团苏润汽车公司门口见到车主张先生，他介绍，当初就是在这里花费24.2万元购入了一辆第七代高尔夫GTI，提车的时间是2016年12月5日。

　　今年3月11日，由于需要更换右门下侧封条，张先生将车留在4S店维修，定于13日取车。然而13日上午张先生致电4S店询问修理情况时，却被告知因为维修人员操作不当，致使他的爱车发生了碰撞事故。张先生赶到店内，发现车辆损伤非常严重，4S店负责人当时提出免费维修并补偿2-3次保养的方案，遭到张先生拒绝。当天下午及14日早晨，张先生又进行了两次交涉，双方未能达成一致意见。

　　在张先生的带领下，现代快报记者在朗驰苏润的维修停车场见到这辆车。车的左半边有明显碰撞的痕迹，车门及后轮翼子板均受到不同程度的损伤，尤其左侧后门凹陷严重，几无钣金修复的可能，左后轮毂被刮擦，轮胎也接近破裂报废。张先生说，上午4S店王总提出赔偿5000元的最后底线，与他的要求相距甚远。

　　张先生提出两种解决方案，一是直接为他更换新车，他补这3个多月正常行驶的折旧费；二是在修复损伤的基础上再补偿他2.5万-3万的贬值折价费用。但对方表示权限只能赔偿5000元以内，且张先生的折价补偿也没有依据。

　　究竟该赔多少双方各执一词

　　随后，记者陪同张先生等再次进入店内，服务总监高磊还原了当时的情形，13日上午，由于疏于观察，维修人员驾驶张先生的爱车出机修车间，此时另外一个维修人员驾驶的一辆宝来正在倒车，结果两车发生碰撞。

　　高磊表示，朗驰愿意承担这次事故的责任。“4S店对客户的车子有保护义务，我们会妥善进行处理。”高磊提出的方案是，除了维修更换损坏的部件，还愿意以保养的形式或现金补偿张先生5000元，并且在事情解决之前，将为张先生提供代步车辆，酌情补偿相应的误工费。

　　张先生表示，这样程度的维修，左侧两扇车门需要全换，翼子板需要切掉更换后重新焊接，这对车况有所损伤，也必然会影响以后的出售价格。“我咨询了做二手车评估的朋友，他们认为像这样的损伤会导致车辆出售贬值折价10%，这车落地26万，10%即是2.5万-3万。”

　　高磊却并不认可，除非张先生能拿出相关权威鉴定机构的依据。高磊称，他们咨询了维管处等部门，也没有案例。一家专业的汽车评估交易机构给出的答复也是“可以询价”，但不出具鉴定报告，因为顾客需要确定的是车辆维修后的损失。“这一块是间接的，目前没有什么法律依据。”

　　但他同时表示此事目前已向总公司请示，周四会给张先生答复。

　　车主：得不到合理赔偿，不排除提请诉讼

　　目前4S店尚未出示事发的监控录像。张先生表示，如不能得到合理的赔偿，不排除提请诉讼的可能。他要求4S店保存监控随时备查，以进一步确认事发时是否有其他意外和违规情形。

　　现代快报记者咨询了相关专业人士得知，车辆贬值损失的实现需以贬值达到一定程度为条件。判断车辆维修后的损害是否达到一定的程度，可以根据车辆的维修对车辆使用年限、安全性、舒适性、操控性等的影响评判。对于车主来说，要获得补偿还是有一定难度。