近日，江北新区（高新区）产业技术研创园内出现了纯电动共享汽车。

　　本报通讯员 蔡汉青 吴燕 本报记者 崔晓摄

　　本报讯（记者 张璐 通讯员 吴燕 蔡汉青）继共享单车、共享电单车之后，共享汽车也开始在南京加速布点。最近，南京江北新区（高新区）产业技术研创园里出现了整齐划一的电动汽车分时租赁专用车位，这是共享汽车首次开进江北新区。

　　昨天，记者在江北新区（高新区）研创园孵鹰大厦附近的停车场看到了停放着的两辆白色纯电动汽车。工作人员说，这里的车已经被借走了4辆。在园区一家互联网企业上班的小伙子万鹏告诉记者，他平时上下班都坐班车，园区周边公交线路不太多，平时出租车也很少，如果中途要出去办事就不太方便，有了共享汽车，急用车时无疑多了一个选择。

　　工作人员介绍，只要在手机上下载APP，进行实名认证、上传驾照、身份审核、缴纳押金之后，就可以无需车钥匙，用手机扫码借车。租用电动汽车按时间计费，起步价为15元，可使用30分钟，超过30分钟后按照0.5元/分钟计费，每24小时最高180元。

　　据了解，本次布局江北的是EVCARD电动分时租赁汽车，EVCARD也是目前国内最大的新能源汽车分时租赁公司“环球车享”旗下品牌，该平台仅在上海已有超过6000辆车、2500个运营网点。去年12月底，“环球车享”首次进入南京市场，在江宁汤山布下第一个网点，如今全市站点已达40个。

　　环球车享南京分公司相关负责人介绍，包括研创园在内，他们在南京江北地区前期将布6个网点，大多在年轻人相对聚集的新建科创园区，或者靠近人口密度较大的居民社区、交通枢纽和商业区。“在南京全市布点，我们也是选择这类区域，基本上每个网点的车辆在4到6辆，车位划定在6到8个。”这位负责人说，运营近3个月，共享汽车在南京的用户数量正以每月比上月多3倍的速度快速增长。按照计划，今年内他们将在南京投放1200辆车，布局300个点，覆盖全市11个区。

　　目前，受制于场地空间、充电设施等因素，共享汽车的借还还无法做到像共享单车那样随时随地，而是必须在固定点位完成。环球车享相关负责人表示，通过在全市范围内更快地布点，增加车辆投放，后期可能会实行随意停放的相关政策。