中国江苏网3月8日讯 南京市3年内将对71条主次干道进行整治。面对如此繁重的道路整治工程，将怎样杜绝道路反复开挖的“拉链马路”现象？7日，南京举行首场“精细城市 品质南京”系列网谈，聚焦道路环境综合整治。

　　“南京城市道路总体状况良好，但不少主支干道确实也存在一些问题。” 南京市城乡建设委员会城建处副处长严怀贵认为，南京此次道路环境综合整治主要有两方面原因。一是道路的功能不健全，部分道路分布不合理；二是道路病害较多，路面开裂、道路坑洞、道路积水等问题不仅影响行车舒适性，而且存在安全隐患。

　　今年南京“两会”政府工作报告提出2017年要做“35件民生实事”，道路环境综合整治位列其中。道路整治包括地下管线整治、地上交通设施的整治、道路绿化的整治以及沿街街景和市容市貌等。针对大家关心的“拉链马路”，严怀贵认为，道路整治要出精品，首先要在广泛调研、汇集民意的基础上进行精心设计，在规划设计之初就考虑到日后的新需求；其次，施工层面要加强统筹，“地下排水、地下的城市燃气和自来水、电力弱电各种管线以及各类交通设施，统筹协调之后合理安排时序，确保将施工各方需求都考虑到，所有管线下地一次到位，避免来回再挖。”