中国江苏网2月24日讯 共享经济已然站上了资本风口。统计称，今年1月初至今，摩拜单车累计融资额已超3亿美元，市场估值从零上升为超百亿元。风投青睐之下，共享经济链条也越拉越长，共享图书、共享房屋、共享办公间、闲置物品免费分享、PP租车、AA拼车等如雨后春笋。

　　“短平快新”是共享经济的显著特色和显著优势，但运用不好，也可能变成劣势。采访“19天夭折的卡拉单车”，记者便深切感受到粮草未齐、欲速则不达的“卡拉式困局”。也因此，共享经济的可持续，除注入“共享文明”外，“共享规则”的建立更是根基，这种规则既体现在产品的设计体系上，也反映在使用规则的制定上。而这考验着经营智慧。

　　“百团混战”，

　　市场给经营者上了一课

　　记者了解到，目前卡拉单车已完成的押金退款均由林斌等创始团队借款垫资。因为投资人撤资时，还将用户押金款中的第一笔投资款划走，并同时撤走财务、客服人员。

　　卡拉单车暴露的一些关键问题，已被业内视为研究共享单车全行业的样板。一个最大的问题就是，投资人为何能从押金池中扣走投资款？目前共享单车行业的“大玩家”为了争取合规，都争着和押金撇清关系，摩拜、优拜等方面都表示，收取的押金存放于单独设立的银行账户中，交由第三方监管，与公司的运营资金是分开的，不会用作固定资产投资。

　　当前，共享单车行业正面临“百团混战”的局面，不少实力不足的小单车企业存在诸多管理不规范的问题，比如押金的管理。

　　共享单车前期投入需要成本，如果每位用户收取押金，一定程度上可缓解资金压力。以每位用户99元押金举例，10万用户即可收取1000万元押金，这笔钱将能新投入近1万辆车。但理论上，共享单车不应该动用押金资源来发展新的单车，更不能用押金给员工发工资。但诸多类似的行业监管，显然还是一片空白。越来越多城市的共享单车管理规定中，已经开始强调押金的独立托管、随时可退的重要性。

　　这次创业挫折也给28岁的林斌和他的团队带来不少教训和反思。林斌表示，接下来重新融资，首先要签订更加严谨的投资合作合约。其次，是让每一位注册的用户知晓如何使用停放。此外，要给新版卡拉单车增加定位器。林斌称，虽然成本会翻一倍，但定位器必不可少。目前，卡拉单车正在和几家投资人进行洽谈，意向大约在百万级投资。

　　产品设计，

　　须平衡便利与规范

　　“运营11天，还没有出现车辆被偷、电池被盗和车辆被损坏导致无法使用的情况。”2月10日，由北京一家互联网创业公司推出的“7号电单车”在南京建邺区投放，这也是国内首批共享电单车。21日，这家创业公司的首席营销官崔晓琪告诉记者，南京是其共享电单车的首发城市，短短10来天，投放的电单车已从最初的200辆增长到近千辆，公司已计划拓展投放区域。

　　在崔晓琪看来，出师得利情理之中，既缘于互联网企业到位的硬件，也在于能较好地平衡共享产品的便利性与城市管理的规范性。

　　“产品共享，遭遇人为破坏难以避免。我们构建了信息化解决方案，首创用于电动车的智能芯片，可以随时监控车辆所在位置。如果一位用户在未开锁情况下将车辆移动了100米，智能芯片就会报警；车辆高速运行，可能就意味着被抬上汽车偷盗，此时智能芯片也会报警，并上传车辆地理位置。”崔晓琪介绍，共享电单车主体车身使用市场现有款式，但模块和电池均为定制，电池尺寸不通用，这也杜绝了规模化偷盗。

　　她认为，互联网背景下的共享产品，技术已成为经营智慧的一大体现。“7号电单车”的智能芯片是初级的物联网运用，实现了人和车的交互，拍拍车，芯片还能显示电量。这些技术的运用，显示了企业主动防范共享风险的意识，也增强了消费黏性。

　　共享经济之所以一夜风靡，与便利特性密切相关。无站点、随取随用、随时停放的共享单车也因此一炮走红。然而，崔晓琪却表示，正是随停随放的特质，催生出了乱停乱放。

　　“1月南京新街口和夫子庙一批随停随放的共享单车被收缴，这个消息让我们震惊，我们的产品是随停随放还是设立指定停车点？最终做出艰难决定，选择后者。”

　　共享电单车推出虚拟停车点，在APP上对用户进行停放引导。他们多次与建邺区停车办沟通、磨合，曾经也自作主张在一些开阔的区域设点，但当停车办明确否定后，停车点5分钟就撤掉。目前的停车点都设置在城管划定的白色非机动车停放区域。他们在产品设计时还预留一个入口，用车人可以随时反馈希望设立的停车点，运营11天已收到上千个停车数据点反馈，随后再与城管沟通增设的可能性。

　　遵守规则，

　　“共享”将呈现善意迸发美好

　　最近，澳洲一位退休大叔在家门口放了个神奇箱子，引发全球249万人跟风，都开始在自家门前伫立这样一个小木箱：把家中闲置的书籍拿出来交换。小小书箱在世界各地生根发芽，装的是知识，分享的却是信任、善意和美好。

　　“共享书屋”的“默契”便是规则。如果说，这种规则更多建立在共享文明之上的话，那么全球民宿预订平台Airbnb的规则制定，则是一种硬性约束。

　　源于美国的Airbnb是估值已达250亿美元的“独角兽”公司，其经营思路是房屋共享，整个平台就如一个大社区，可以查找你意向旅游城市的多种风格的民宿。今年春节，南京市民张华港一家和另外两个朋友家庭一起，远赴意大利旅游。在Airbnb平台上，他们租到了沿途需要住宿的4处民居。其中一个位于佛罗伦萨附近的城堡，可以住10个人，2500元一晚，3家均摊。欧式古堡、邻山而居、壁炉壁画……给大家留下了深刻印象。

　　同样令张华港印象深刻的，还有共享房屋过程中的规则约束。从Airbnb平台的《房屋守则》上，记者看到了包括禁止吸烟、不适合宠物、不允许举办聚会和活动等内容。在媒体工作的王娣通过平台为去北京旅游的父母寻找到一处四合院，按照规则，租住结束后还需把房屋打扫干净。共享者为共享者服务，以形成良性循环。当然，不遵守规则，也将付出相应的违规成本。

　　沐浴着共享经济之风，国内短租共享模式这两年也开始跑马圈地。爱日租、途家、住百家等数十家较大的平台纷纷攻城略地。“北上广深以及杭州、南京等，将是未来重点发展方向。”在全国300多个城市已有30万套房源的“蚂蚁短租”CEO申志强表态，他们要做中国最大的短租民宿预订平台，记者注意到，“最大”愿景之外，他更提到要引领设立行业标准。行业标准，就意味着规则的设立。显然，只有规则的支撑，才能行得远、做得大。

　　本报记者 唐悦 红芳

　　秀霞 金萍 晓霞