“老年代步车”出事故被认定为机动车。

　　近年来，涉及“老年代步车”的交通事故频频发生，其中，南京仙林地区发生过的一起此类交通事故，“老年代步车”驾驶员付出了生命的代价。而值得关注的是，经过司法部门鉴定，该车最终被认定为“机动车”。记者昨日也从交管部门获悉，3月1日起，南京正式启动“老年代步车”严查工作，违法上路一律查扣。

　　通讯员 宁交轩 陈祖兴

　　扬子晚报记者 郭一鹏

　　这起事故发生在2016年5月中旬，一辆“老年代步车”在仙林大学城被一辆路过的机动车撞了。“老年代步车行至路口，发现没有车辆经过，驾驶员就直接闯了红灯。”交警七大队事故组殷锦良警官介绍说，结果有一辆车由东向西过来，两车发生严重碰撞。“老年代步车”受损很严重，事发后调看监控录像发现，“老年代步车”驾驶员当场就被抛出车外，头部受到了严重撞击，送医院后最终还是不治身亡。值得注意的是，经过司法部门的鉴定，这辆“老年代步车”被认定为机动车。

　　“鉴定结果为机动车，详细点说是属于‘正三轮轻便摩托车’，依据是国家的两个技术标准，其中有设计时速、有重量等等的规定。”南京市康宁司法鉴定中心痕迹部副主任应文光介绍说。殷锦良警官也表示，在这起事故中，“老年代步车”和对方机动车在性质上同属于机动车，因此不能参照非机动车行为来处理。“老年代步车”违反交通信号，因此驾驶员被定为主要责任。

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　　3月1日起

　　违法上路一律查扣

　　“这些老年代步车行驶在道路上，穿行于车流中，在机动车道内‘龟速’行驶，造成后方车辆缓行；有时还伴随着闯红灯，霸占整股非机动车道的路面情况，严重影响其它非机动车通行。”交管人士介绍说，驾驶此类车辆的多为老年人，一般是接送孩子上学、外出买菜等，代步方便，可是这些“三非”车辆的质量并不过关，存在交通安全隐患。从3月1日起，南京交警将集中对“老年代步车”上路行驶的违法行为进行整治，并按照“车辆未依法登记上道路行驶”进行查扣。

　　据悉，南京交警还要求全市82家带牌销售点不得销售“老年代步车”，一旦发现上述销售点依然销售“老年代步车”的，将取消销售点代办非机动车上牌资格。交管人士表示，希望已经购买或准备购买“老年代步车”的市民能够严格遵守交通法规，树立守法意识，不购买、不使用非法车辆。