2月7日，现代快报记者从南京市建委了解到，即日起，在建道路环境整治项目陆续复工。复工道路主要包括珠江路、北京东路、太平南路、常府街、玄武大道、草场门大街等。考虑到各条道路的不同情况，指挥部也提出了不同复工方案。另据了解，北京东路、太平南路、玄武大道工程计划4月30日前全部完成。

　　现代快报/ZAKER南京记者

　　张瑜

　　通讯员 罗国标

　　珠江路

　　夜间路面施工，尽量不进行交通调整

　　复工后，珠江路东段（中山东路—海指西门—龙蟠中路）、西段（太平北路—中山路）主要进行道路病害处理、路面出新，慢车道、人行道出新，绿化提升，并杆减量等工程，后宰门街将进行部分管线改造；中段（太平北路—龙蟠中路）主要进行慢车道、人行道和部分建筑立面出新，挂花栏杆设置，面层沥青摊铺等。

　　除沥青摊铺需临时封闭交通外，珠江路将不再进行交通调整，采取夜间路面施工。施工时根据时序安排，采取局部围挡施工方式进行，最大程度减少对交通和居民生活的影响。据悉，全部工程预计4月30日前完成。

　　北京东路

　　施工将避开中小学开学报到时段

　　北京东路全路段（龙蟠中路至鼓楼广场）长2.4公里，要翻挖全段路基，埋设1283米雨水管、2672米污水管等管线。施工前，将与市交管部门共同研究交通组织方式，努力处理好施工与交通出行之间的矛盾。此外，兰家庄段将进行人行道透水混凝土铺装和快车道面层沥青摊铺。

　　复工中，全路段将实施强弱电下地和并杆减量。沥青摊铺工作，均于夜间进行半封闭施工，早上开放交通。

　　据了解，2月12日中小学开学报到，为减小对学生开学报到的影响，将暂时推迟学校门口路段施工，待秩序正常后再进行实施。

　　与珠江路一样，北京东路所有工程计划于4月30日前完成。

　　玄武大道

　　2月12日全面复工

　　保障车辆通行

　　计划2月12日全面复工，在保障主线双向6车道的基础上，着重开展机动车道面层沥青铣刨摊铺，完善岔路口至新庄段北侧慢行系统（非机动车道及人行道），岔路口、经五立交等节点景观绿化打造，预计4月30日前基本实现竣工。

　　在施工中要利用现有条件保障市民的出行需求，将施工给市民造成的影响降至最低。一是在北侧非机动车道施工中将封闭已有的慢行系统，临时隔离出一条人非混行通道以满足市民的出行安全。二是在玄武大道面层沥青铣刨摊铺时，充分利用夜间车流量低谷时段，临时封闭道路组织施工。三是严格文明施工管理，加大洒水、保洁、清扫力度，严格控制噪音、扬尘等，优化施工工序。

　　草场门大街

　　实施并杆安装

　　2月底前完成整治

　　草场门大街计划2月13日复工，主要进行龙园西路、行健路口信号灯合并杆安装，原交通设施杆件拆除，架空线缆剪除，局部人行道及侧分带绿化修复、补植等，计划2月底前完成。

　　太平南路

　　分段施工，避开灯会赏灯人流

　　太平南路（中山东路至常府街段）剩余监控杆件计划在2月10日前拆除完毕，局部杆线处人行道计划2月15日浇筑完成，2月20日前扫尾全部完成。太平南路（常府街至建康路段）为了满足市民赏灯出行需求，计划在正月十八灯会结束后，即2月15日进行围挡施工。

　　车行道计划先施工西半幅，再施工东半幅，完成一段、开放一段，采取50米渐变段变道行驶。车行道中粒式沥青砼全部完成后，利用夜间全封闭摊铺细粒式沥青砼面层，确保路面施工质量。车行道施工完成后保证中间两股车道通行，两侧各留4.5米宽作为非机动车与行人混合车道及施工便道，再行对两侧人行道施工。施工期间沿途路口安排人员疏导交通，确保周边居民与商铺正常出行。

　　根据施工计划，太平南路机动车道将在3月底前完成，恢复双向交通，市政其他整治内容将在4月30日前全部完成。

　　各路段具体施工时间计划

　　2月15日～3月5日

　　小火瓦巷至白下路段西侧车行道施工

　　2月15日～3月10日

　　白下路至四象桥西侧段车行道施工

　　2月15日～3月10日

　　四象桥至建康路段东侧车行道施工

　　3月6日～3月25日

　　小火瓦巷至白下路段东侧车行道施工

　　3月11日～3月31日

　　白下路至四象桥段东侧车行道施工

　　3月26日～3月31日

　　小火瓦巷至常府街段污水管道修复施工

　　3月11日～4月11日

　　四象桥至建康路段人行道施工

　　4月1日～4月30日

　　小火瓦巷至白下路段人行道施工

　　4月1日～4月30日

　　白下路至四象桥段人行道施工

　　常府街

　　施工期间不封路

　　3月25日前完工

　　常府街2月8日复工，计划3月25日前完成。施工期间不封路，只进行局部围挡。

　　具体工作中，杆线下地方面，杆管春节前已预设埋好，将实施联合管线穿线工作，作业井室均在人行道和侧分带内，施工影响范围较小，计划2月28日之前完成。

　　路灯改造与交通并杆计划2月8日进场。该路段共有39套路灯需要迁移更换，将进行基础施工、灯杆安装、交通并杆、废杆拔除。白班时每项工作施工时严格控制作业点数（最多2个点），夜班主要进行土方挖运、混凝土浇筑、小型吊装等机械车辆较多的工作，避免造成交通拥堵。

　　复成桥出新将分为栏杆、人行道、伸缩缝三部分。其中，栏杆维修将沿栏杆全线占据2.5米宽的作业面，按“先南侧，后北侧，先栏杆，后人行道”的顺序实施；伸缩缝因在快车道上，拟采取夜间施工，白天垫钢板放行的方式；最后维修人行道。该工程计划2月12日开始，2月28日完成。

　　此外，路灯改造完成后，按照绿化提档设计进行绿化补植，计划3月15日开始，3月25日前完成。

　　保障

　　对市民的影响

　　争取降到最低

　　为保证施工质量、安全和顺利实施，南京市建委要求各建设单位科学优化施工方案，加快施工进度，努力缩减工期。同时聘请交通协管员进行交通疏导，尽量将影响减至最低。

　　现代快报记者了解到，市建委要求在一些重要环节落实精细化管理要求。比如，对涉及到信号灯杆件安装及拆除的工作，因杆件设备体积较大，吊装工作原则上采取夜间施工，以避免对交通产生较大的影响。根据“白天保交通，晚上保施工”的方案，尽量避免在晚上10点以后及午休时进行大噪声施工。同时，对原交通设施杆件基础的拆除，考虑到机械破除会产生较大的噪音，因此原则上安排在晚上10点之前进行破除作业。

　　此外，还要求现场施工严格落实封闭围挡，进场的材料在运输过程中进行封闭式运输，到场堆放采用土工布或其他遮挡材料覆盖并做好标识；每天安排专人进行道路清扫及洒水，土方开挖施工采用封闭式车辆进行土方运输，所有车辆进出必须冲洗轮胎，并安排专人清扫；渣土堆场采用土工布覆盖，严格控制施工扬尘。