9月27日，黄海之滨的江苏南通洋口镇，江苏省送变电有限公司的施工人员经过将近48小时的不眠不休，主变压器三侧顺利带电，线路联调正常，标志南通500千伏骥能变顺利投运。作为如东海上风电柔直的受端，与已经投运的500千伏扶海变形成了海上风电能源送出通道，送电成功即意味着如东地区丰富的风电新能源开始并网，江苏电网新能源消纳又落一子。

500千伏骥能输变电工程，属于海上风电送出的配套工程。近年来，如东积极践行“双碳”理念，新能源产业发展迅速。截至今年底，计划接入电网风电容量约531.75万千瓦，目前已并网风电容量250.6万千瓦，随着今年三峡、中广核等风电项目的陆续投运，骥能变的投运解决了225万千瓦的风电消纳缺口。

作为江苏海上风电送出工程的重要部分，该项目总投资约9亿元，包括安装2台1000兆伏安主变压器，并架设39.5公里500千伏线路，连接骥能变电站、扶海变电站。建成后，将与射阳、丰海两座500千伏风电送出枢纽站共同服务，配套于江苏沿海海上风电场建设，提高沿海地区清洁能源消纳能力。

作为输电工程承建单位，江苏省送变电有限公司克服疫情防控措施带来的困难，疫情期间，指导项目部组建党员突击队，联合安全、技术、质量部门联合开展攻坚。项目使用的大量原材料都来自外地，当时正值建设的关键期，一旦物资运输出现问题，供应不上，项目或将面临停工风险。施工项目部与属地相关部门第一时间派人前往高速路口，进行沟通协调，保障原材料及时运往施工现场，并对外地人员进行了隔离，尽可能降低疫情给项目带来的影响。依靠高效地项目组织管理和“党建+”工程的落地实践，工程提前三个月竣工，让海上新能源早日并网，降低二氧化碳排放。

加快建设以新能源为主体的新型电力系统，保障海上风电等新能源消纳，助力“碳达峰、碳中和”目标实现。该变电站与射阳、丰海两座500千伏风电送出枢纽站组成江苏沿海新能源电力输送二通道，整体提升江苏沿海海上风电送出能力约640万千瓦，预计每年可减少排放二氧化碳1760万吨，减少氮氧化物、二氧化硫等污染物排放31.8万吨。（张广宏 蒋江磊）