中国江苏网讯 南通市轨道交通1号线一期工程正在紧锣密鼓有序推进，28个站点中大部分均已开工，其中江海大道站进展较快。据了解，继地下连续墙结束后，江海大道站目前已进入首层土开挖阶段，工地从24小时连轴作业的施工状态转入起早带晚的施工状态。记者踏访工地发现，建设者注重科学施工、文明施工，多措并举降噪防尘，把对周边居民的影响降至最低。

　　时隔半个月再来到江海大道站，已经看不到地连墙施工的主力设备成槽机，取而代之的是三大一小的挖土机、渣土运输车有序忙碌的身影。轨道交通1号线江海大道站项目负责人梁龙乾介绍，正在进行首层土的开挖，三轴的搅拌机正在进场拼装，为下一步的冠梁施工做准备。

　　在江海大道站的建设者看来，82幅地连墙能顺利如期完工，在各站点中率先进入首层土开挖，离不开周边居民的包容理解和支持。地连墙是地铁建设过程中少有的需要24小时作业的工序，因为要确保施工安全和质量，成槽、吊放钢筋笼、浇筑混凝土必须保持一个连贯的作业过程，否则容易导致地连墙施工质量受到影响。

　　可是夜间施工，势必会给周边居民的生活带来干扰。协调处理好这一矛盾，把影响降到最小，一直是建设者努力的方向。地连墙施工期间，中铁三局实施了一系列降噪措施，比如将吹哨口令改为对讲机、暂时关闭倒车提示音、在成槽机周边设置隔音屏等。

　　周边居民每每从工地附近路过，畅想着几年后的地铁生活，也颇感自豪，表示能理解用暂时的不便换取长久的便捷，忍受眼前“阵痛”换来工程顺利进行，期待着地铁建好后给百姓出行带来多重实惠，憧憬美好生活与地铁同行。

　　城市要发展，交通要改善，当一种新的出行方式到来之前，可以预见地铁施工会对正常生活有所影响。尽管部分路段围挡施工拥堵加剧、交通改道出行不便，但广大市民都以主人翁的姿态予以支持配合。记者从轨交公司了解到，目前1号线28个站点部分正在进行地连墙施工，还有部分即将进入该阶段，除非现场情况极其复杂需要分段施工的，一般站点地连墙施工会持续2到3个月时间。轨交公司表示，为尽可能减小夜间噪音对周边居民的影响，将严格监督施工，要求监理单位严把施工单位的设备进场关，对机况不好、机械噪音超标的机械不允许进场，尽量避免采用打桩等噪音较大的工艺。 记者朱蓓宁