中国江苏网2月11日讯 记者昨天从市公安局交警支队获悉，2017年市区发生的11起重大交通肇事逃逸案全破，目前市区重大交通肇事逃逸事故“零积案”，南通交警“命案必破”续写新辉煌。

　　去年发案的11起亡人逃逸事故中，发生在城市道路4起，乡村道路6起，高速公路1起；肇事车辆主要为小轿车的5起，电动自行车的两起，无牌普通二轮摩托车、中型普通货车、无牌电动三轮车、重型货车各1起。11起案件绝大多数发生在夜间，其中不乏案发现场无监控、无目击证人的疑难案件。

　　2017年9月23日凌晨5时30分左右，一名68岁的老汉在通州湾示范区三余镇广运村16公里路段步行时被撞身亡，肇事车辆逃逸。市交警支队立即启动重大案件侦破机制，成立由支队长杨成统一指挥，副支队长陆毅带队侦查，侦查大队、各路面大队侦查中队中队长、科技大队图侦骨干力量组成的专案组开展攻坚。尽管破案条件不佳，参战民警没有气馁，从事故现场遗留的带有蓝色油漆的玻璃碎片入手，经调阅外围2300小时路面和社会面监控，走访8个村子4000多户人家，终在案发次日将肇事嫌疑人朱某某抓获。

　　“以侦查大队为基础，各路面大队侦查中队长、科技监巡民警组成的一支30余人尖兵队伍，一旦发生案件，立即集中办公；案子一天不破，专案组一天不撤。”市公安局交警支队副支队长陆毅介绍，与杀人、伤害等类型的命案相比，交通肇事逃逸命案有着“发案快、逃逸快、证据灭失快”，而“现场证据少、目击者少、因果关系少”的特点。为此，市交警支队提出了“以快制快”的工作思路，一旦发生亡人逃逸事故，迅速启动整体联动处置预案，紧扣接警后的各个环节，抢时间、抢证据、抢线索，并在实践中形成了“八快工作法”——迅速赶赴现场报告快、集结警力行动快、现场调查取证快、监控检索发现快、分析案情措施快、下达指令措施快、查找嫌疑核查快、形成合围抓捕快。除此之外，与时俱进地运用大数据思维推动侦查资源有效整合，同时注重跨警种、跨区域协作，完善联动追逃打击。

　　统计显示，去年市区发生的11起重大交通肇事逃逸案大多在12小时内迅速破案，部分案件破案花费不到两小时，事实证明逃逸没有出路。值得注意的是，去年有两起案件，由于肇事司机不顾伤者安危仓皇逃逸，最终酿成伤者遭遇后方车辆碾压的严重后果，其中一起不久前刚刚宣判，肇事逃逸司机被判处10年有期徒刑。

　　“逃逸只会加重危害后果。”市公安局交警支队侦查大队大队长周伟提醒广大司机，发生交通事故后，应立即停车、保护现场、抢救伤者，并及时拨打报警电话，切不可一跑了之，逃逸只会加重事故损害后果和法律责任。