中国江苏网11月20日南通讯（通讯员 刘斌）日前，江苏南通检验检疫局植物检疫科娄少之和禹海鑫带上检疫包和高筒靴，到码头进行进口木片的现场检验检疫。

　　这条来自泰国的船共装载有4.4万吨木片，供国内造纸厂作为造纸原料使用。按照我国法律规定，进境植物及植物产品在卸载过程中需进行现场取样检疫，由于木片的特殊性，要在整舱木片的上、中、下三层分三次取样，以保证样品的科学性和代表性。目前，木片的卸载已经接近尾声，这次他们进行的是下层取样。

　　当天码头的风很大，从船上伸下来的梯子虽然是铁质的，也被江风吹得摇摇晃晃。禹海鑫从背包里取出手套和口罩，手套已经戴了很多次，上面粘满了细小的木屑，即使天气转凉，厚厚的口罩戴上也立刻有了窒息的感觉，但是在木屑飞扬的船舱里，口罩是必不可少的防护。“为什么样品的采集不能用工具呢？或者等木片卸载完成之后再进行采样？”面对询问，娄少之解释的很清楚：“我们现在进行的工作不仅仅是采样，更重要的是对木片进行现场的检验检疫，看看有没有携带昆虫等有害生物。现在虽然很多工作都实现了机械化，但现场检疫永远不能脱离人的工作，只有人的眼睛，才能第一时间发现问题。”

　　这艘船的船舱有22米深，木片的卸载已经快要结束，这就意味着检疫人员要进入到舱底的深度才能进行样品的采集。进入到舱底只有一个通道，检疫人员要从一个1米见方的洞口爬下去，沿90度的直梯进入到开放式船舱的底层。舱口的四角各有一个大的排气扇，一直在嗡嗡叫着工作，检疫人员彼此之间离得稍微远一点便听不到对方说话的声音。从梯子下来踩到木片堆的一瞬间最危险，木片堆很松软，第一脚踩下去整个人便顺着木片堆往下滑，抓不紧直梯的话很容易摔倒。娄少之和禹海鑫换上长筒靴子，深一脚浅一脚的往木片堆的深处走。他们用小铲子将表层的木片拨开后选取样品装进样品袋：“表层的木片已经暴露在空气中很久了，即使里面有虫子也已经跑掉了，所以必须要把表层扒开。”为了选择更多更具有代表性的样品，他们需要把整个舱里的角落都走遍，这也是为了更好地观察整个木片堆的安全情况。整个取样过程大概要半个多小时，随着工作的进展，汗水开始顺着额头流下来，逐渐模糊了眼睛，但这个时候擦脸和擦眼睛都是很危险的事情，那些细小的木刺极易扎到脸或眼睛，所以只能任由汗水肆意的往下流，他们低着头一铲铲的装满样品袋，汗水也一滴滴的渗入木片堆。由于抓斗是从木屑堆的中间进行接卸，所以船舱的中心木片堆最为松软，取样也最为困难，他们必须首先要努力稳住自己的身体，才能对木片进行细致的观察和取样。

　　样品采集完毕，代理员从舱边放下绳子将样品袋拎上去，这些样品将被送往实验室进行进一步的检疫，看其中是否存在现场未发现的昆虫、线虫等有害生物。“南通口岸已经成为长三角地区重要的大宗农作物和农林产品进口地，我们身上承担的责任也越来越重。但是，不管出现什么情况，我们都会用责任心和知识，筑起保护口岸安全的最稳固的屏障。”提到把守国门安全的职责，娄少之的话掷地有声。