“希望6号”赴英国服役

　　系南通中远船务耗时4年打造，引中外媒体聚焦

　　中央电视台派出七人现场直播报道组，在央视新闻频道分别进行了两次近五分钟的现场直播，并在央视新媒体进行了近二十分钟直播。当晚央视《新闻联播》也播出相关报道。BBC新闻也报道了“希望6号”远赴英国的新闻，上百家媒体转载、发布“希望6号”的新闻。人民日报海外版近日在头版头条的《〈中国制造2025〉“1+X”规划体系全部发布 制造强国战略全面实施》文章中，选用了本报记者拍摄的“希望6号”完工开航的大幅图片。

　　“希望6号”是中国船厂首次为国外石油公司完整建造的圆筒型浮式生产储卸油平台总包项目，由南通中远船务耗时4年打造。从设计到采办、从建造到调试，均由中国企业自主完成，实现了大总包，这在国内尚属首次。“希望6号”总重31000吨，高56米，约有18层楼高。负责运送“希望6号”的“新光华号”半潜船，有两个足球场那么大，是海上的“大力神叉车”，也是我国最大、世界第二大的10万吨级半潜船。

　　“希望6号”要在海上航行40多天、近2万海里，预计于今年6月在英国北海油田投入使用。此次“新光华号”和“希望6号”的联手，正是航运业由中国制造转向“中国制造 中国服务”的缩影。在国际航运市场低迷的背景下，我国的航运和造船业正在向精细化、高端化方向转型。

　　本报讯 （通讯员王敏刚 记者许丛军） 25日，南通中远船务设计建造交付的海上巨无霸“希望6号”在浙江嵊泗绿华山锚地顺利启航，远赴英国北海服役。此次启航得到了央视、BBC等中外多家媒体的关注（上图 王敏刚摄）。